Kawasaki

Fondée en 1896 comme chantier naval, Kawasaki Heavy Industries s'est diversifiée dans la moto à partir des années 1960, s'imposant rapidement comme un constructeur à part entière. La marque japonaise s'est forgé une identité autour de la performance brute, incarnée dès 1972 par la légendaire Z1 900, puis par la lignée des Ninja qui a redéfini le segment sportif. Aujourd'hui, avec 72 modèles référencés couvrant la période 1983–2026, le catalogue Kawasaki témoigne d'une ambition généraliste portée par un ADN résolument orienté puissance.

La gamme s'étend de 125 à 1 700 cm³ pour des puissances allant de 15 à 310 ch, ce dernier chiffre étant atteint par la Ninja H2 R, l'une des motos de série les plus puissantes jamais produites grâce à son moteur suralimenté. Du roadster Z900 au trail polyvalent Versys 1000, en passant par le custom Vulcan et la sportive ZX-10R, Kawasaki couvre un spectre large : naked, sport, sport touring, classic, supermotard et cruiser. Les tarifs s'échelonnent de 4 790 à 58 000 €, reflétant cette diversité.

La réputation de Kawasaki repose sur des mécaniques robustes, un tempérament moteur souvent plus radical que la concurrence japonaise, et une capacité d'innovation technique — compresseur sur la série H2, passage à l'hybride et à l'hydrogène annoncé pour les prochaines années. Une marque qui, derrière son vert caractéristique, continue de cultiver l'image du constructeur qui ne fait jamais les choses à moitié.