Kawasaki Z 900 Performance Plus 2017 — Ficha técnica

Então, você quer ser o mais exigente? A Kawasaki lança esta Z 900 Performance Plus com uma lógica simples: a versão base já é um animal, mas aqui está a fórmula para aqueles que pensam que o equipamento de origem é uma sugestão, e não um acabamento. O coração da máquina permanece este motor quatro cilindros em linha de 948 cc, uma mecânica que entrega 128 cavalos com uma voracidade que faz sorrir os pistardes e crispar os novatos. Seu torque de 100 Nm chega bastante alto, a 7700 rotações, o que demanda um pouco de braço para extraí-lo, mas quando se desenvolve, a propulsão se torna viciante.

O pack Performance Plus, na realidade, é um jogo de acessórios elegantes, mais do que uma revolução técnica. Ele complementa o pack Performance standard, que já incluía o silencioso Akrapovic, com uma proteção em carbono para a linha de escape. Adiciona-se também um protetor de vento, uma proteção de reservatório autocolante e um capô de selim. É cosmético inteligente, que dá à moto uma aparência mais completa, mais pronta para a pista ou as saídas esportivas, sem alterar seu caráter fundamental. Para um peso todos cheios de 207 kg e uma altura de selim de 795 mm, ela permanece acessível, mas seu temperamento está longe de ser dócil.

Comparada às suas rivais diretas, como a Yamaha MT-09 ou a Suzuki GSX-S1000, a Z 900 se distingue por sua agressividade estilística Sugomi e uma forquilha invertida de 41 mm que oferece um pilotagem precisa. Seu frenagem, com dois discos de 300 mm na frente, é suficiente para conter esta potência, mesmo que alguns concorrentes proponham pinças mais de alta qualidade. A velocidade máxima anunciada de 220 km/h é um número realista, mas o essencial está na vivacidade da resposta entre 6000 e 10 000 rotações.

O preço, justamente, aqui cruza a barra simbólica dos 10 000 euros. A 10.099 €, esta versão demanda um orçamento considerável. É uma escolha para o aficionado que quer uma moto imediatamente pronta para o esporte, sem passar horas escolhendo acessórios após a compra. O público? Um viajante esportivo ou um pistard iniciante que busca uma máquina completa, expressiva, e que não tem vontade de compromissos no visual ou no som.

Em conclusão, esta Z 900 Performance Plus é uma declaração. A Kawasaki diz: aqui está nosso roadster, já redutável, e nós o vestimos para que seja tão bonito quanto rápido. Não é uma atualização mecânica, mas um acabamento que lisonjeia o ego e o ouvido. Se você comprar uma Z 900 standard, provavelmente vai querer estes acessórios mais tarde. Esta versão os dá de imediato, para um custo adicional que se justifica se você valoriza a integridade do pacote. É uma máquina que não deixa nada escapar, especialmente sua atenção quando você abre o som do Akrapovic em uma rua calma.