Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 998 cc
- Potência
- 200.0 ch @ 11000 tr/min (147.1 kW)
- Torque
- 137.3 Nm @ 8500 tr/min
- Tipo de motor
- 4 cylindres en ligne, 4 temps
- Arrefecimento
- liquide
- Taxa de compressão
- 11.2 : 1
- Diâmetro × curso
- 76 x 55 mm
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection Ø 40 mm
Chassi
- Chassi
- Treillis tubulaire en acier
- Câmbio
- boîte à 6 rapports
- Transmissão final
- Chaîne
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
- Suspensão traseira
- Mono-amortisseur, déb : 134 mm
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons
- Pneu dianteiro
- 120/70-17
- Pneu traseiro
- 190/55-17
Dimensões
- Altura do assento
- 830.00 mm
- Tanque
- 19.00 L
- Peso
- 236.00 kg
- Preço novo
- 18 499 €
Apresentação
Imagine um motor a combustão que respira tão forte que precisa de um supercharger para se alimentar. Agora, insira essa mecânica insana em um roadster nu, sem carenagem. Você obtém a Kawasaki Z H2, uma proposta única que desafia a física com seus 200 cavalos de potência provenientes de seu motor de quatro cilindros sobrealimentado. É a arma absoluta para aquele que pensa que uma moto normal falta de ferocidade. Em versão Performance, ela ganha alguns trunfos para afinar seu caráter já bem temperado.

A primeira mudança, e não das menores, é sonora. O escapamento Akrapovic em titânio, gravado a laser, substitui o original. O ganho de potência é marginal, mas a economia de três quilos e, acima de tudo, a voz libertada fazem toda a diferença. O sopro do supercharger se mistura a um ronco metálico profundo, uma sinfonia mecânica que anuncia claramente a cor. O kit inclui também um para-brisa maior e peças estéticas, mas sejamos claros, a 280 km/h, você estará sempre colado no tanque. Esses acréscimos são cosméticos, o verdadeiro assunto permanece a debauche de energia sob o tanque de 19 litros.
Diante de concorrentes como a Ducati Streetfighter V4, mais leve e mais pesada, ou a MV Agusta Brutale 1000 RR, mais exclusiva, a Kawasaki Z H2 Performance joga uma carta diferente. Ela aposta na entrega de um torque monstruoso, 137 Nm, disponível muito cedo graças ao supercharger. Não é a mais ágil com seus 236 quilos em ordem de marcha, mas sua eletrônica de ponta – shifter, controle de tração, regulador, sistema de frenagem KIBS – torna essa potência colossal surpreendentemente explorável. É uma hypernaked civilizada, um monstro em coleira.
Para quem é feita essa roadster sobrealimentada? Certamente não para um iniciante. É a moto do especialista que já experimentou de tudo, que busca uma sensação única, aquela da aceleração turbo que cola os ombros. O preço dessa loucura controlada é de 18.499 euros, ou quase o dobro de uma Z 900. Um bilhete de entrada elevado, mas justificado para uma máquina tão singular. A Kawasaki Z H2 Performance não é a mais fácil, nem a mais leve, mas ela oferece uma personalidade e uma empurrão nas costas que você não encontrará em nenhum outro lugar.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : ABS
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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