Desempenho chave

200 ch
Potência
🔧
998 cc
Cilindrada
⚖️
236 kg
Peso
🏎️
300 km/h
Velocidade máx
💺
830 mm
Altura do assento
19.0 L
Tanque
💰
18 499 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Motor

Cilindrada
998 cc
Potência
200.0 ch @ 11000 tr/min (147.1 kW)
Torque
137.3 Nm @ 8500 tr/min
Tipo de motor
4 cylindres en ligne, 4 temps
Arrefecimento
liquide
Taxa de compressão
11.2 : 1
Diâmetro × curso
76 x 55 mm
Válvulas/cilindro
4
Eixos de cames
2 ACT
Sistema de combustível
Injection Ø 40 mm

Chassi

Chassi
Treillis tubulaire en acier
Câmbio
boîte à 6 rapports
Transmissão final
Chaîne
Suspensão dianteira
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
Suspensão traseira
Mono-amortisseur, déb : 134 mm

Freios

Freio dianteiro
Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Freio traseiro
Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons
Pneu dianteiro
120/70-17
Pneu traseiro
190/55-17

Dimensões

Altura do assento
830.00 mm
Tanque
19.00 L
Peso
236.00 kg
Preço novo
18 499 €

Apresentação

Imagine um motor a combustão que respira tão forte que precisa de um supercharger para se alimentar. Agora, insira essa mecânica insana em um roadster nu, sem carenagem. Você obtém a Kawasaki Z H2, uma proposta única que desafia a física com seus 200 cavalos de potência provenientes de seu motor de quatro cilindros sobrealimentado. É a arma absoluta para aquele que pensa que uma moto normal falta de ferocidade. Em versão Performance, ela ganha alguns trunfos para afinar seu caráter já bem temperado.

Kawasaki Z H2 Performance

A primeira mudança, e não das menores, é sonora. O escapamento Akrapovic em titânio, gravado a laser, substitui o original. O ganho de potência é marginal, mas a economia de três quilos e, acima de tudo, a voz libertada fazem toda a diferença. O sopro do supercharger se mistura a um ronco metálico profundo, uma sinfonia mecânica que anuncia claramente a cor. O kit inclui também um para-brisa maior e peças estéticas, mas sejamos claros, a 280 km/h, você estará sempre colado no tanque. Esses acréscimos são cosméticos, o verdadeiro assunto permanece a debauche de energia sob o tanque de 19 litros.

Diante de concorrentes como a Ducati Streetfighter V4, mais leve e mais pesada, ou a MV Agusta Brutale 1000 RR, mais exclusiva, a Kawasaki Z H2 Performance joga uma carta diferente. Ela aposta na entrega de um torque monstruoso, 137 Nm, disponível muito cedo graças ao supercharger. Não é a mais ágil com seus 236 quilos em ordem de marcha, mas sua eletrônica de ponta – shifter, controle de tração, regulador, sistema de frenagem KIBS – torna essa potência colossal surpreendentemente explorável. É uma hypernaked civilizada, um monstro em coleira.

Para quem é feita essa roadster sobrealimentada? Certamente não para um iniciante. É a moto do especialista que já experimentou de tudo, que busca uma sensação única, aquela da aceleração turbo que cola os ombros. O preço dessa loucura controlada é de 18.499 euros, ou quase o dobro de uma Z 900. Um bilhete de entrada elevado, mas justificado para uma máquina tão singular. A Kawasaki Z H2 Performance não é a mais fácil, nem a mais leve, mas ela oferece uma personalidade e uma empurrão nas costas que você não encontrará em nenhum outro lugar.

Equipamentos de série

  • Assistance au freinage : ABS

Informações práticas

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores e posicionamento

Relação peso/potência
0.84 ch/kg
🔄
Binário / peso
0.58 Nm/kg
🔧
Potência volumétrica
197.7 ch/L
Na categoria Naked bike · cilindrada 499-1996cc (3650 motos comparadas)
Potência 197 ch Top 2%
50 ch mediana 100 ch 175 ch
Peso 236 kg Mais leve que 19%
183 kg mediana 211 kg 256 kg
Relação P/P 0.84 ch/kg Top 4%
0.24 mediana 0.45 0.83 ch/kg

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Perguntas frequentes

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