Kawasaki ZX-12R 2006 — Ficha técnica

Quem ainda se lembra daquela época insana em que as fabricantes disputavam o título de moto mais rápida do mundo? No virar dos anos 2000, após a chegada impactante da Suzuki Hayabusa, a Kawasaki replicou com uma arma atômica: a ZX-12R. Em 2006, esta Ninja definitiva representa o ápice de uma busca por velocidade pura, um monstro de quase 180 cavalos pronto para engolir o asfalto. Com tamanha potência, se ultrapassam facilmente os 300 km/h sem pestanejar, um número que ainda faz sonhar os amantes de sensações extremas.

Sob sua carenagem musculosa bate um coração de titã, um quatro cilindros em linha de generosidade rara. A Kawasaki soube preservar a alma deste motor, que entrega seus 178 cavalos com uma autoridade de déspota esclarecido. O torque, amplo e presente desde as rotações médias, o prende ao tanque assim que você abre os gases. Comparada à brutalidade por vezes sorrateira de uma Hayabusa, a ZX-12R oferece uma aceleração mais linear, quase pedagógica apesar de seu potencial demoníaco. Esta moto Kawasaki ZX-12R não se contenta em ir rápido, ela quer que você compreenda como.

Pois é aí que reside todo o paradoxo desta máquina. A primeira versão, lançada em 2000, era um míssil um tanto desajeitado, pouco inclinado às sinuosidades. A versão 2006, por outro lado, sofreu uma cura de agilidade. O chassi monocoque em alumínio, rígido e estável, foi retrabalhado em sua geometria. Resultado, a fera ganha em precisão e perde parte de sua reputação de inflexibilidade. Ela jamais terá a vivacidade de uma GSX-R 1000, isso é óbvio, mas agora se joga nas curvas com uma convicção nova. O peso, anunciado em 250 kg com todos os líquidos, se faz esquecer uma vez lançada. Permanece este pneu traseiro de 200 mm, um verdadeiro pneu de dragster que impõe sua lei e alivia um pouco as transições.

Qual é o público-alvo para uma moto como esta? Claramente, o viajante de alta velocidade que quer dominar a autoestrada, ou o piloto experiente em busca de uma esportiva com caráter único. Não é uma máquina para iniciante, ela exige respeito e antecipação. Seu preço novo, em torno de 13.400 euros na época, a colocava no pátio das grandes. Hoje, procurar uma Kawasaki ZX-12R 1200 usada é uma excelente ideia para adquirir uma lenda a um preço razoável, bem abaixo daquele de uma Hayabusa da mesma época.

No final, esta Kawasaki ZX-12R Ninja de 2006 fecha um capítulo. Não é perfeita, um pouco sedenta, imponente e sempre exigente. Mas ela possui aquele carisma dos monstros que marcaram seu tempo. Ela prova que, com um motor excepcional e uma evolução judiciosa do chassi, é possível domar a loucura das grandes. Para aquele que busca uma esportiva GT com temperamento de leão, ela permanece uma opção cativante, uma peça de coleção mecânica que soube se polir sem perder sua alma.