Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR 40th Anniversary UK Performance Edition 2024 — Ficha técnica

Quarenta velas para a família Ninja, e a Kawasaki não faz as coisas pela metade. Se a fabricante de Akashi celebra o aniversário em praticamente toda a sua linha esportiva, é do lado da Inglaterra que a festa toma um rumo singular. A filial britânica decidiu dar um golpe de mestre com esta ZX-10RR 40th Anniversary Performance Edition, limitada a 40 unidades. Um número simbólico, uma iniciativa que é igualmente simbólica.

Para desenhar as pinturas desta série colecionável, a Kawasaki UK recorreu ao estúdio Kardesign, sediado em Peterborough. Kar Lee, seu fundador, vasculhou os arquivos da marca e propôs cerca de vinte direções gráficas. Seis foram selecionadas e então submetidas ao voto dos fãs nas redes sociais. O resultado é delicioso: as três cores escolhidas remetem diretamente à paleta da ZXR 750 safra 1994, uma máquina que marcou sua época. Encontramos um roxo profundo batizado de Ebony / Metallic Eventide, um tricolor verde-branco-vermelho no estilo das máquinas de Endurance, e um Stinger verde-branco-azul que remete aos anos 90. Cada exemplar recebe uma placa numerada, e o comprador escolhe sua pintura. O tipo de detalhe que transforma uma moto em peça de coleção antes mesmo da primeira volta de chave.

Sob essas roupagens de gala, encontramos a base mecânica mais afiada do catálogo Kawasaki. O quatro cilindros em linha de 998 cm3 desenvolve 204 cavalos a 14.000 rpm e 111,8 Nm de torque a 11.700 rpm. Isso não é um motor, é uma turbina. As bielas de titânio Pankl e os comandos de válvulas específicos permitem regimes estratosféricos. A taxa de compressão de 13:1 não deixa espaço para compromissos. Acrescente as rodas forjadas Marchesini, os freios Brembo M50 com fixação radial e seus discos de 330 mm, e você obtém um pacote feito para o cronômetro. As suspensões Showa BFF na dianteira e BFRC Lite na traseira oferecem regulagem completa, do tipo que ocupa um bom tempo no paddock antes de cada sessão. Tudo isso contido em um chassi dupla viga perimétrico em alumínio, para um peso de 206 kg com todos os fluidos. Diante de uma BMW S 1000 RR ou de uma Ducati Panigale V4 R, a japonesa joga claramente na mesma liga, talvez com um pouco menos de sofisticação eletrônica, mas com um rigor mecânico que impõe respeito.

No quesito equipamento, a versão Performance traz sua cota de mimos: escapamento Akrapovic em carbono e titânio, bolha fumê, carenagem do assento traseiro coordenada com as cores, protetor de tanque. A edição de aniversário adiciona um chaveiro comemorativo, uma capa e um cavalete de paddock. A eletrônica embarcada não fica atrás, com quatro modos de pilotagem, controle de tração, anti-empinamento, controle de deslizamento, gerenciamento de freio motor, launch control, quickshifter bidirecional e ABS em curva. O sistema de admissão de ar variável também existe, mas é preciso recorrer ao kit racing opcional para liberá-lo. Uma piscadela às regulamentações de homologação que vai irritar os puristas.

O preço de entrada é de 26.599 libras esterlinas, ou seja, o mesmo valor da ZX-10RR Performance padrão. A Kawasaki UK oferece, portanto, a raridade e as pinturas exclusivas sem custo adicional. Isso é suficientemente raro na indústria para ser aplaudido. Esta máquina obviamente não se destina ao motociclista de domingo: ela mira o piloto de pista exigente, o colecionador experiente, aquele que sabe o que significam 204 cavalos em 206 quilos e que tem os pulsos para explorá-los. Com apenas 40 unidades produzidas, a questão não é saber se ela vale a pena, mas sim se você será rápido o suficiente para conseguir uma.