Kawasaki KX450 50th Anniversary Edition 2024 — Ficha técnica

Então, uma moto de aniversário é sempre um pouco suspeita. Vende-se um sonho, um verniz, uma história, e frequentemente a um preço premium. Mas quando é a Kawasaki que celebra cinquenta anos de domínio no motocross, com uma KX450 com a inscrição "50th Anniversary", podemos legitimamente nos perguntar se é apenas uma pintura ou uma homenagem séria. Pois por trás desse número, há uma verdadeira dinastia. Desde que a primeira KX apareceu em 1974, essa verde acumulou uma litania de vitórias e campeões – Everts, Tortelli, Carmichael, Tomac... – que é quase um monumento histórico do esporte mecânico.

Para esta versão especial, a Kawasaki escolheu fazer um retorno ao futuro, ressuscitando os códigos gráficos dos anos 90. Reencontramos essa caligrafia típica, essas tonalidades, e até mesmo esse selim azul que cheira bem ao vintage. É um aceno eficaz, que fala diretamente àqueles que acompanharam os feitos da marca naquela época. Eles até colaram um adesivo "Uni-Trak" no braço oscilante, lembrando que essa suspensão traseira revolucionária é uma invenção própria de 1979. São detalhes, mas contam. Também temos os espaços para os números de corrida, porque, no fundo, esta máquina é feita para a competição, mesmo que também seja vendida ao particular apaixonado.

Mas o verdadeiro assunto, por baixo dessa decoração revival, é a moto em si. Tecnicamente, é a KX450 clássica. Um monocilindro de 449 cc que entrega 63 cavalos, alojado em um quadro perimetral em alumínio e suspenso por um combo dianteiro de 49 mm invertidos e traseiro Uni-Trak. O peso com todos os líquidos é de 112,6 kg, com um reservatório de apenas 6,2 litros, o que lembra imediatamente sua vocação primeira: a pista, não os longos trajetos. E é aí que a Kawasaki joga um trunfo maior. Este motor é reconhecido como um dos mais dóceis e progressivos do segmento. É menos brutal do que alguns concorrentes, mais fácil de apreender para um piloto amador ou um jovem profissional que busca a regularidade em vez da descarga nervosa. A transmissão de cinco marchas e a gestão da potência permitem trabalhar a trajetória sem se surpreender.

Então, quem deve se voltar para esta 50th Anniversary? Se você é um colecionador, um fã da marca, ou simplesmente um praticante do motocross que quer uma máquina com um visual único e uma história carregada, ela faz sentido. Mas se você está buscando a versão absolutamente mais performante, a mais refinada, a mais técnica, você poderia procurar em outro lugar. A Kawasaki não retocou a preparação ou adicionou equipamentos exclusivos para esta edição. Ela é bonita, carrega um legado colossal, e permanece uma excelente moto de cross, especialmente para aqueles que priorizam a facilidade de pilotagem. Mas seu preço, em torno de 10750 euros, exige um verdadeiro engajamento sentimental. É uma homenagem, não uma revolução. E, às vezes, para um piloto, a homenagem basta amplamente.