Kawasaki ZX-10RR 1000 Performance 2017 — Ficha técnica

Quando se fala da categoria rainha das hypersportivas, há aqueles que fazem barulho e aqueles que fazem mal. A Kawasaki ZX-10RR de 2017, ela, pertence claramente à segunda categoria. Enquanto Yamaha com sua R1 e Aprilia com sua RSV4 RR disputam cotoveladas no pódio da eletrônica sofisticada, a Ninja, ela, permanece fiel à sua filosofia: uma mecânica afiada como um bisturi, pronta para devorar o asfalto sem floreios. Com mais de 21.000 euros, ela não se destina ao amador do domingo, mas ao pistard puro e duro que busca uma base de competição para a estrada, ou ao colecionador exigente.

Sob seu carenagem que não envelheceu realmente, bate um coração de felino. O quatro cilindros em linha de 998 cm³ não precisa de turbos ou artifícios para cuspir seus 201 cavalos a 13.000 rotações. É uma máquina que exige ser montada nos giros, onde seu torque de 114 Nm se liberta com uma fúria contida. O quadro perimétrico em alumínio e a garrafa Showa BPF de 43 mm garantem uma pilotagem de precisão cirúrgica, fazendo quase esquecer os 204 kg com a buzina na mão. Em circuito, ela é de uma docilidade enganosa, transformando o piloto em extensão da mecânica.

A menção « RR » e o pack Performance não estão ali para fazer bonito. É aqui que a Kawasaki tira a artilharia pesada para os puristas. Fala-se de uma cabeça de cilindro específica, de peças aliviadas e, sobretudo, desta preciosidade que é o escapamento Akrapovic « WSBK Replica » em carbono. Não é apenas um acessório estético para o som rauco, é um ganho de quase um quilo e um punhado de cavalos a mais, diretamente herdados da experiência no campeonato mundial. É um gesto técnico, quase uma homenagem, que ancora a moto no pátio das irmãs de competição.

Ainda assim, a este preço, alguns poderão reclamar. Onde está a bolha racing, os apoios para os pés ajustáveis ou um cavalete de descanso digno de tal nome? A Kawasaki parece dizer: « O supérfluo, não nos importa ». A filosofia é clara: entregamos a você o essencial da competição, o resto é por sua conta. Diante de uma BMW S 1000 RR mais versátil e tecnológica, a ZX-10RR assume seu lado de ferramenta afiada, especializada. Ela não busca ser a melhor amiga do cotidiano, mas a cúmplice última de um domingo na pista ou de uma estrada de subida sinuosa.

No final, esta ZX-10RR Performance é um OVNI na paisagem das hypersportivas de rua. Ela não tenta agradar a todos. Ela se destina àquele que compreende que a quintessência do desempenho passa pela simplicidade e a eficiência bruta de uma mecânica aprimorada ao mais alto nível. É uma moto exigente, orgulhosa, que a cada aceleração o lembra que, às vezes, a tecnologia mais avançada é aquela que se faz esquecer em prol do puro sentimento de pilotagem. Um míssil, sim, mas guiado com uma precisão aterrorizante.