Kawasaki ZZR 1400 Special Edition 2013 — Ficha técnica

Motorcycle: Kawasaki ZZR 1400 Special Edition (2013)

Ésta ainda é uma moto, ou um projétil terrestre com um certificado de registro? Quando a Kawasaki decide batizar uma máquina com o nome ZZR, sabemos que estamos entrando em um território onde a moderação foi abandonada. A ZZR 1400 Special Edition de 2013 não é uma simples evolução, é a declaração última de uma filosofia: a velocidade pura, servida sem filtro. Sob seu carenagem preta listrada de garras verdes neon, que lembra sem complexo algumas bebidas energéticas, se esconde uma mecânica cujos números dão vertigem. 1441 cm3, 200 cavalos a 10000 rotações, e um torque de 162,5 Nm que chega desde 6100 rpm. Esses dados não são promessas, são fatos. O quadro monocoque em alumínio e a suspensão totalmente ajustável estão ali apenas para canalizar essa força, não para a conter.

Face às suas concorrentes diretas, a Hayabusa da Suzuki ou a V-Max da Yamaha, a ZZR 1400 joga um jogo diferente. Ela não é a mais sofisticada, nem a mais carregada de eletrônica. É, simplesmente, a mais determinada. Seu peso de 268 kg totalmente abastecida não é leve, mas a propulsão é tal que essa massa parece evaporar assim que o velocímetro ultrapassa os três algarismos. Com um reservatório de 22 litros e uma sela a 800 mm, ela não é feita para passeios tímidos. É a ferramenta do viajante que considera a rodovia como um circuito, do piloto que busca o limite físico da estrada pública. A frenagem, com seus discos pétala e pinças radiais, está à altura da tarefa: parar um objeto que, teoricamente, pode atingir 300 km/h.

A Kawasaki sempre teve essa audácia de vender o desempenho bruto. A 15999 euros, esta Special Edition é uma declaração. Ela não adiciona tecnologia comparada à versão padrão, apenas uma estética agressiva que combina com seu caráter. Por 200 euros a mais, você obtém uma moto que não se esconde mais. O controle de tração e o ABS estão presentes, reforços necessários quando a potência é tão imediata. As mapeamentos do motor oferecem uma nuance, mas mesmo no modo mais dócil, o quatro cilindros em linha de 1441 cm3 permanece um animal selvagem. A caixa seis marchas e a transmissão final por corrente são elementos robustos, concebidos para transmitir, sem perder um joule, essa energia desmedida.

O público desta máquina é claro: não é uma moto para iniciantes, nem mesmo para os pilotos moderados. Ela exige uma experiência real, um respeito constante de sua capacidade de transformar uma aceleração em evento físico. Seu entre-eixos de 1480 mm e sua distância do solo de 125 mm lhe dão uma estabilidade real a alta velocidade, mas na cidade, ela se torna um navio. A escolha do colorido preto e verde é, portanto, coerente. Ela anuncia a periculosidade, como a roupa de um predador. Na estrada, ela não passa despercebida, e seu comportamento não deixa lugar a nenhuma ambiguidade.

Em definitivo, a Kawasaki ZZR 1400 Special Edition é um exercício de estilo onde o estilo é a potência. Ela não busca ser versátil ou fácil. É a concretização de uma ideia simples: atingir o extremo, e fazê-lo com um requinte visual que corresponde ao seu temperamento. Entre suas mãos, um piloto compreende rápido que o limite não é aquele da moto, mas aquele do seu próprio coragem. É uma máquina que impressiona, intimida, e fascina, em uma mistura que permanece, mesmo hoje, única no mercado.