Aprilia RS 125 2007 — Ficha técnica

Cuando Italia se dirige a los jóvenes con licencia con tanta seriedad, se entiende por qué la Aprilia RS 125 sigue haciendo soñar a generaciones de motociclistas. Esta versión 2007 no se hace la vista gorda: sus líneas están directamente inspiradas en la RSV-R 1000, la referencia de superbike de la marca de Noale. El carenado Aprilia RS 125 no sirve solo para impresionar en el aparcamiento del instituto, sino que realmente optimiza la aerodinámica en una época en la que este refinamiento no era aún sistemático en esta cilindrada.

Lo que sorprende en este modelo es la calidad de los equipos de frenado. Una horquilla invertida de 40 mm de diámetro, un doble disco delantero con pinza de cuatro pistones de ataque radial y una pista de 320 mm: tantos componentes que olían a competición hace poco. En una 125, es raro a este precio. El motor Aprilia RS 125 2T, monocilíndrico dos tiempos de 124,80 cc con una relación de compresión de 12,5:1 y un diámetro de 54 x 54,5 mm, entrega 28,60 caballos a 10 500 rpm y 19 Nm a 10 250 rpm en configuración limitada. Los aficionados a la full power hablan a menudo de una potencia cercana a 34 caballos una vez desentonada, lo que explica por qué la Aprilia RS 125 full power 34cv sigue siendo una referencia en las discusiones de garaje.

La Aprilia RS 125 velocidad máxima en configuración legal gira alrededor de 155 km/h, lo que es honesto para una máquina de 137 kg con todos los líquidos. El chasis de aluminio fundido de sección caisson inclinada, rígido y ligero, hace el trabajo con seriedad. El basculante asimétrico de aluminio y el monoamortiguador ajustable en precarga complementan una geometría de distancia entre ejes de 1.345 mm, calibrada para la precisión más que para el confort de autopista. El asiento a 805 mm sigue siendo accesible, el depósito de 14 litros correcto para un uso regional.

Frente a la Yamaha TZR 125 o a la Honda NSR 125 de la misma época, la Aprilia se distingue por su sofisticación mecánica y la calidad percibida de su acabado. Sus competidoras acusan más su edad, sobre todo en materia de frenado. En el mercado de la Aprilia RS 125 de segunda mano, los ejemplares de 2007 siguen saliendo bien, ya sea a través de las redes especializadas o en el buen corner. Las piezas Aprilia RS 125 siguen disponibles en los especialistas, aunque algunos elementos de carenado se hacen raros: el kit de decoración Aprilia RS 125 y los elementos de carenado se han convertido en artículos codiciados, sobre todo en los colores originales.

Este modelo se dirige claramente a los jóvenes con licencia A1 que quieren aprender a rodar rápido sin mentirse sobre sus capacidades. El dos tiempos recompensa a aquellos que trabajan su pilotaje, que comprenden la curva de potencia estrecha del 2T y que aceptan una mecánica exigente en mantenimiento. No es una máquina para flanear el domingo por la mañana: hay que calentar el aceite, vigilar la caja de seis marchas, cuidar la carburación. A cambio, ofrece sensaciones que pocas 125 4T recientes pueden igualar. A 5.399 euros nueva, la Aprilia RS 125 precio justificaba ampliamente el posicionamiento premium. Buscar hoy una Aprilia RS 125 2T de segunda mano bien mantenida sigue siendo una excelente puerta de entrada a la comprensión real de la mecánica de la moto, bien lejos de las 125 aseptizadas que han seguido.