Hero Glamour BS6 2021 — Ficha técnica

En un mercado indio saturado de 125 cm3, se necesita bastante audacia para poner la etiqueta "Sport" en un utilitario. Hero, con la Glamour BS6, acepta este desafío con una filosofía simple: ofrecer justo lo suficiente de picardía para alegrar el día a día, sin jamás desestabilizar a su piloto. Es un enfoque pragmático, lejos de los arrebatos líricos de las deportivas europeas.

El monocilíndrico de 124,7 cm3, ahora en norma BS6 con su inyección, es el arquetipo del motor sobrio y fiable. Sus 10,7 caballos a 7500 rpm y sus 10,6 Nm a 6000 rpm no despertarán su alma de piloto, pero aseguran una progresión lineal y sin sorpresas. Con una tasa de compresión de 9,1:1, aceptará sin rechistar la gasolina más básica. Refrigerado por aire y asociado a una caja de cuatro marchas, su rol es durar, consumir poco y hacer vibrar el chasis diamond en un ronroneo familiar.

La promesa deportiva se acuna en los detalles. La horquilla telescópica y el amortiguador ajustable en cinco posiciones ofrecen un pequeño grado de personalización para aquel que querrá endurecer un poco el conjunto. Los neumáticos en 18 pulgadas, del 80/100 en la parte delantera al 100/80 en la parte trasera, aportan cierta estabilidad. El freno de disco de 240 mm opcional es un must frente al tambor estándar, sobre todo con 122 kg para parar. La distancia al suelo de 180 mm y la silla a 793 mm de alto la convierten en una moto accesible, fácil de maniobrar en un tráfico denso.

Comparada con una Honda Shine 125 o una TVS Radeon, la Hero Glamour BS6 apuesta por un estilo ligeramente más agresivo y esta noción ajustable de la suspensión para diferenciarse. No busca la pelea con las Yamaha MT-125 de este mundo. Su distancia entre ejes de 1265 mm y su depósito de 10 litros la destinan claramente a lo urbano exigente o al pequeño viajero económico, aquel para quien cada gota de combustible cuenta y que aprecia una mecánica simple de mantener.

Es finalmente una máquina de compromiso inteligente. No brilla por ningún número espectacular, pero excela en el arte de prestar servicio sin complicación. Para el aprendiz que busca una primera montura dócil, para el repartidor que recorre la ciudad de la mañana a la noche, o para aquel que simplemente quiere una moto india sin historia, la Glamour encuentra su público. Ella prueba que el deporte, a su manera, puede también ser una cuestión de regularidad y de robustez.