Aprilia RS 125 2009 — Technische Daten

Wenn man sechzehn Jahre alt ist und von Superbike träumt, trifft die Realität des A2-Führerscheins wie ein Eimer kaltes Wasser. Aprilia hat es jedoch immer verstanden, diese regulatorische Einschränkung in ein Verkaufsargument zu verwandeln. Die RS 125 von 2009 gibt nicht vor, eine große Maschine zu sein: Sie entlehnt sich offen den stilistischen Codes der RSV-R 1000, einschließlich der Vollverkleidung, und übernimmt voll und ganz ihre Rolle als Einstieg in die Sportlichkeit. Das Ergebnis ist ein Motorrad, das auf einem Schulparkplatz genauso ins Auge fällt wie in einer engagierten Kurve.

Unter dieser aufwendig gestalteten aprilia rs 125 Verkleidung verbirgt sich ein 124,8 cm³ Zweitakt-Monozylinder, dessen quadratische Bohrung von 54 x 54,5 mm die Philosophie perfekt zusammenfasst. Der aprilia rs 125 2t Motor leistet 24,5 PS bei 10.000 U/min mit einem Drehmoment von 17 Nm, das bei 9.750 U/min erreicht wird. Diese Zahlen sind auf dem Papier nicht beeindruckend, aber auf der Straße hat die Leistungsbandbreite eines Zweitakters nichts mit der eines gleichwertigen Viertakters gemein. Das Sechsganggetriebe und der Kettenantrieb ermöglichen es, mit der Mechanik zu spielen, und die aprilia rs 125 Höchstgeschwindigkeit liegt im serienmäßigen Zustand bei 135 km/h. Für diejenigen, die mehr suchen, die aprilia rs 125 Höchstgeschwindigkeit ohne Begrenzung und das hartnäckige Gerücht über eine Volldampfleistung von 34 PS befeuern seit Jahren Foren, aber das ist ein anderes Gespräch.

Das eigentliche Argument dieser Generation von 2009 ist das Chassis. Der Aluminium-Perimeterrahmen umschließt ein ernstes Fahrwerk: 40-mm-Telegabel mit 120 mm Federweg vorne, ein monoamortisator mit einstellbarer Vorspannung und ein schmiedeter Aluminium-Einarmschwingarm mit variablem Querschnitt hinten. Das ist kein Billigmaterial. Die Reifen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten sorgen für einen stabilen Stand für ein 137 kg schweres Motorrad vollgetankt. Die radial gebremste Anlage mit Vierkolben-Bremssattel und 320-mm-Bremsscheibe vorne setzt die RS 125 einen Schritt über das, was eine Honda CBR 125R oder eine Yamaha YZF-R125 in diesem Segment leisten.

Der hohe Sitz mit 805 mm und die sportlich orientierte Fahrposition schrecken groß gewachsene Fahrer ab, die sich in einer vorgebeugten Position unwohl fühlen, aber das ist mit der angestrebten Zielgruppe vereinbar. Dieses Motorrad richtet sich an junge Fahrer, die lernen wollen, schnell zu fahren, und nicht an Passagiere sonntags herumkutschen. Zu einem ursprünglichen Preis von 5.699 Euro positionierte sich Aprilia klar im oberen Bereich des 125-Sportsegmentes. Heute variieren die Preise auf dem Markt für gebrauchte aprilia rs 125 Motorräder je nach Zustand und ersetzten aprilia rs 125 Teilen. Gepflegte Exemplare werden immer noch zu einem guten Preis verkauft, was das Renommee der Marke in dieser Kategorie seit den ersten Versionen von 1998 und 1999 widerspiegelt.

Was die RS 125 von 2009 erreicht, ist, ihrem Fahrer nie das Gefühl zu geben, auf einer durch das Gesetz begrenzten Maschine zu sitzen. Die nächste Generation hat sich zu einem Viertaktmotor entwickelt, um die Euro-Normen zu erfüllen, was den Charakter des Motorrads grundlegend verändert hat. Liebhaber des reinen Zweitakters, die immer noch in Kleinanzeigen nach einem gebrauchten aprilia rs 125 2t Motorrad in gutem Zustand suchen, wissen genau, wonach sie suchen. Ein Motorrad, das dazu auffordert, hoch in der Drehzahl gefahren zu werden, das wenig Nachsicht mit der Trägheit bei der Gasbetätigung gewährt und Fahrer ausbildet, wo andere sich mit der Beförderung von Nutzern zufrieden geben.