Yamaha YZF-R 125 2010 — Technische Daten

Motorrad: Yamaha YZF-R 125 (2010)

Wenn Yamaha entscheidet, seine MotoGP-Lackierung bis in die Einstiegsklasse zu übertragen, ist die Botschaft klar: Selbst mit 125 cm³ unter dem Verkleidungsblech werden die Dinge nicht halbherzig gemacht. Die Yamaha YZF-R 125 beschränkt sich nicht darauf, große Sportmotorräder nachzuahmen, sondern übernimmt voll und ganz ihre Abstammung von der R1, mit Stahl-Deltabox-Rahmen, Teleskopgabel, doppelten Scheibenbremsen und einer Silhouette, die auf angemessene Entfernung täuscht.

Dieser Viertakt-Einzylinder mit 124,70 cm³ leistet 15 PS bei 9000 U/min und entwickelt ein Drehmoment von 12,2 Nm bei 8000 Touren. Mit diesen Zahlen erschreckt man keine Kawasaki Ninja 125, aber die direkte Konkurrenz spielt im selben gedrosselten Bereich. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 124 km/h, was die Yamaha YZF R 125 zu einem der schnellsten Sportmotorräder im Markt macht, weit vor den Einstiegs-Roadstern. Die montierten Reifen im Format 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten entsprechen dem Standard des Segments, Abmessungen, die man auch bei der Kawasaki Ninja mit den gleichen 17-Zoll-Felgen findet, die gut für die Straße geeignet sind.

Das eigentliche Thema hier ist die Yamaha Team Race Replica-Lackierung. Anstatt diese Lackierung für eine kleine, limitierte Serie vorzubehalten, hat Yamaha sich entschieden, sie allen jungen Fahrern mit 3999 Euro in der Tasche zugänglich zu machen. Das Blau und Weiß des Fiat Yamaha MotoGP-Teams bedeckt die gesamte Verkleidung, die Nummer 46 schmiegt sich dezent über den linken Scheinwerfer, und die Aufkleber "THE DOCTOR" zieren die Seiten des Windschutzes. Dies ist ein direkter Bezug zu Valentino Rossi, zu einer Zeit, als der italienische Fahrer seit seinem Werks-M1 die Weltmeisterschaft beherrschte. Für den Besitzer einer Yamaha YZF-R 125 aus dem Baujahr 2008 oder der folgenden Baujahre stellt diese Art von Yamaha YZF R 125 offizieller Dekorations-Kit einen hohen symbolischen Wert dar.

Mit 138 kg vollgetankt und einem Sitzhöhen von 818 mm bleibt die Maschine für durchschnittliche Staturen zugänglich und eignet sich hervorragend für junge A1-Führerscheinbesitzer. Das Sechsganggetriebe und die Kette ermöglichen es, den Leistungsbereich korrekt auszunutzen, auch wenn man in einem bescheidenen Bereich bleibt. Puristen, die ein paar zusätzliche Pferde herausholen wollen, greifen oft zu einem Yamaha YZF R 125 Big Bore Kit 200cc, aber beim Verlassen des Händlers ist die Maschine zugelassen und konform. Wie viel Leistung hat die Yamaha YZF-R 125? Fünfzehn reguläre Pferde, nicht mehr und nicht weniger, was ausreicht, um das Fahren auf kurvenreichen Straßen spannend zu machen.

Die Positionierung ist stimmig. Für weniger als 4000 Euro erhält man ein Motorrad, das aussieht wie ein echtes Sportmotorrad, sich wie ein echtes Sportmotorrad fährt und die Farben eines MotoGP-Weltmeisterteams trägt. Die Konkurrenz wie die Honda CBR 125R oder die Aprilia RS4 125 bietet solide Alternativen, aber keine hat es so effektiv geschafft, auf das Rennerbe der Marke aufzubauen. Es ist das junge Führerscheinpublikum, das MotoGP-Fan ist und sich mit der Markenimage identifiziert, das in dieser Version die perfekte Rechtfertigung für seinen Kauf findet.