Indian Chief Dark Horse 2019 — Technische Daten

Was treibt einen über hundert Jahre alten Hersteller dazu, sein Flaggschiff in durchgehendes Schwarz zu hüllen und sämtliche Chromteile zu entfernen? Bei Indian lautet die Antwort in zwei Worten: Dark Horse. Die Indian Chief Dark Horse 2019 ist keine Sparversion der Chief Classic. Sie ist eine Einladung, sich die Maschine neu anzueignen, eine leere Leinwand für Custom-Liebhaber, die ihren eigenen Stempel aufdrücken wollen, ohne bei null anfangen zu müssen.

Optisch ist die Umsetzung radikal. Vom Tank über die Felgen, die Scheinwerferverkleidung, die Gabel bis hin zum Motorblock – alles ist in Mattschwarz getaucht, nur unterbrochen von einigen dunklen Glanzakzenten an den Auspuffanlagen und Motordeckeln. Einzig die Kühlrippen des V-Twin Thunder Stroke 111 lassen einen metallischen Zierstreifen durchschimmern, als dezente Erinnerung an die Mechanik, die darunter grollt. Stabfelgen ersetzen die Speichen der Chief Classic und verleihen der Linie zusätzliche Härte. Indian hat außerdem ausgemistet: Zusatzscheinwerfer gestrichen, Sozius-Ausstattung entfernt. Im Ergebnis verliert die Indian Chief Dark Horse rund 13 Kilogramm gegenüber ihrer verchromten Schwester. Dennoch bleiben stolze 357 kg fahrfertig. Es versteht sich von selbst, dass dieser Cruiser zwischen den Beinen nicht in Vergessenheit gerät.

Das Herz der Bestie ist der V2 mit 1811 cc, der 84 PS und vor allem 161 Nm Drehmoment bereits ab 3000 U/min liefert. Auf dem Papier wirkt die Leistung bescheiden im Vergleich zu einer Harley Fat Bob oder einer Triumph Rocket. Doch eine Probefahrt mit der Indian Chief Dark Horse rückt die Dinge schnell zurecht: Dieser Motor lebt nicht von der Drehzahl, er lebt vom Schub. Jedes Beschleunigen wird von einer Drehmomentwelle begleitet, die einen mit der gelassenen Sicherheit eines Ozeandampfers beim Auslaufen in den Sattel drückt. Das Sechsganggetriebe und der Riemenantrieb tragen zu diesem Gefühl von Geschmeidigkeit bei. Neuheit des Jahrgangs 2019: Der Twin kann im Stand seinen hinteren Zylinder deaktivieren, um die Hitzeentwicklung zu begrenzen – ein echter Komfortgewinn in der Stadt. Drei Mappings – Tour, Standard und Sport – ermöglichen es, das Gasansprechverhalten je nach Laune anzupassen. Im Sport-Modus wird die Reaktion am Gasgriff direkt und knackig; im Tour-Modus wird alles sanft geglättet, um Kilometer ohne Ermüdung abzuspulen.

Beim Fahrwerk birgt der Aluminiumgussrahmen eine Telegabel und ein Federbein hinten. Das Ensemble erhebt nicht den Anspruch, es mit einem Roadster in einer Folge enger Kurven aufzunehmen, und die Bodenfreiheit von 140 mm setzt der Schräglage rasch Grenzen. Doch das ist nicht das Programm. Die Indian Chief Dark Horse ist fürs Cruisen gemacht, für lange Geraden, für Sonntagsausfahrten, bei denen der Weg mehr zählt als das Ziel. Die Bremsanlage mit doppelter schwimmend gelagerter Scheibe vorne samt Vierkolben-Sätteln und einer Scheibe hinten, das Ganze mit ABS unterstützt, erweist sich als beruhigend für eine Maschine dieses Kalibers. Ja, die Chief Dark Horse verfügt serienmäßig über ABS.

Mit einem Preis von 22 290 Euro positioniert sich die Indian Chief Dark Horse 2019 als direkte Konkurrentin der Harley-Davidson Fat Boy und Street Bob in deren dunklen Ausführungen. Der Vorteil? Der Preis der Indian Chief Dark Horse lässt Spielraum, um im Zubehörkatalog zu stöbern, der rund vierzig Teile umfasst. Tempomat und schlüsselloser Start sind serienmäßig an Bord – eine Ausstattung, die manche Konkurrentinnen nur gegen Aufpreis bieten. Wer eine Indian Chief Dark Horse gebraucht sucht, findet in den Jahrgängen 2018, 2019 oder 2020 einen ausgezeichneten Einstieg, zumal die Baureihe 2021 mit einem neuen Rahmen grundlegend überarbeitet wurde. Die Indian Chief Dark Horse – Bobber im Geist, Custom in der Seele – richtet sich an Motorradfahrer, die amerikanischen Charakter ohne Bling-Bling wollen. Eine Maschine mit Temperament, vorausgesetzt man akzeptiert ihr Gewicht und ihre üppigen Abmessungen, die daran erinnert, dass die Straße manchmal im Schritttempo am besten genossen wird.