Aprilia RS 125 2023 — Ficha técnica

Vinte títulos de campeão mundial em 125, uma reputação construída sobre décadas de competição e um DNA de corrida que remonta muito antes que os atuais compradores da aprilia rs 125 2023 nascessem. Noale sempre soube que a moto se transmite jovem, quase por contágio. Esta versão ano modelo passou por uma profunda revisão do motor e um refinamento da silhueta, para continuar a competir em um patamar elevado para uma 125 cm3 projetada para seduzir os portadores de uma licença A1.

A carenagem aprilia rs 125 evolui sutilmente, sem uma revolução na fachada. Os faróis emprestam alguns traços da RS 660, os piscas se integram nas óticas e a frente ganha em agressividade, o que perde em arredondamento. Não se trata de uma mudança radical de plataforma, mas de um lifting direcionado que dá a impressão de uma máquina mais moderna sem tocar na estrutura. O chassi treliçado de alumínio permanece no lugar, a suspensão invertida de 40 mm também, assim como o braço oscilante assimétrico e a pinça radial de quatro pistões que mordem um disco de 300 mm. São fundamentos sérios para uma moto de 144 kg totalmente abastecida, e não nos queixamos disso.

É sob a carenagem que o verdadeiro trabalho foi realizado. O monocilíndrico 4 tempos de 124 cc passou por uma revisão completa: cabeçote revisado, novos condutos, árvore de cames mais agressiva, vela de iridium, catalisador repensado para atender aos requisitos Euro5 e uma ECU Magneti Marelli de última geração para orquestrar tudo isso. O resultado numericamente permanece legalmente limitado a 15 cavalos a 10.000 rpm, com 11,2 Nm de torque a 8.000 rpm. Mas a diferença está na disponibilidade desses cavalos: a potência chega mais cedo na faixa de rotações, a curva de torque está melhor preenchida na parte inferior e a coroa de 58 dentes otimiza as retomadas. A 120 km/h em velocidade máxima, a aprilia rs 125 com velocidade máxima deslimitada continua sendo um devaneio do proprietário, não uma realidade homologada. Mas dentro de seu limite legal, o motor aprilia rs 125 cumpre suas promessas melhor do que antes.

O painel de instrumentos passa totalmente para LCD, com exibição configurável em azul ou branco, dependendo do humor. Velocidade, rotação, temperatura do motor, nível de combustível, tudo está lá. A plataforma Aprilia MIA permanece opcional para conectar o smartphone, o que agradará aos usuários urbanos, mas não mudará a trajetória de uma curva. Os semi-guidões elevados em 18 mm suavizam a posição, o que é bem-vindo para as pessoas de estatura média diante de um banco a 820 mm. Um shifter opcional pode complementar a caixa de 6 marchas para os pilotos que querem provocar as trocas de velocidade sem tirar o pé. É um detalhe, mas confirma que a Aprilia tem como alvo jovens pilotos que querem progredir, não apenas circular.

A 5.499 euros, a aprilia rs 125 preço se posiciona claramente acima de uma Honda CBR 125R ou de uma Yamaha YZF-R125, suas rivais diretas. A comparação com o mercado da aprilia rs 125 usada nas gerações anteriores, especialmente as 2 tempos míticas das aprilia rs 125 1998, aprilia rs 125 1999 ou aprilia rs 125 2000, não faz mais muito sentido tecnicamente. Aqueles que ainda procuram uma rs 125 2 tempos usada no bom negócio vivem em outro universo regulatório. Aqueles que escolhem a 2023 sabem o que estão comprando: uma esportiva homologada A1, séria em seus fundamentos, com um legado de 54 títulos mundiais bordado no tanque e um consumo frugal de 2,6 litros por 100 km para ir até o fim do tanque de 14,5 litros. É uma moto que se assume plenamente pelo que é. Não uma revolução, uma evolução bem conduzida.