Aprilia Tuono 125 2022 — Technische Daten

Motorrad: Aprilia Tuono 125 (2022)

Wenn Aprilia beschließt, die Tuono-Familie für die A1-Führerscheinklasse zu erweitern, dann nicht halbherzig. Der 124-ccm-Kleinbruder erbt ein seriöses Erbe, das von einem 1100-PS-V4 über den 660-Zylinder bis hin zu den aktuellen Modellen reicht. Die Aprilia Tuono 125 ist keine reine Katalogvariante, die dazu dient, eine regulatorische Anforderung zu erfüllen. Es ist ein echtes Angebot, konzipiert für junge Fahrer, die mehr als den Durchschnitt der 125er auf dem Markt suchen.

Die stilistische Überarbeitung für 2022 ist direkt vom RS 660 inspiriert, dem Motorrad, das das Gesicht von Noale neu definiert hat. Die Tuono 125 übernimmt ein schlankeres Vorderso, LED-Leuchten, die Blinker integrieren, ein neues Heckspoiler und eine allgegenwärtige schwarze Lackierung auf dem Perimeter-Aluminiumrahmen, dem Motor und den Fußrasten. Das Ergebnis ist eine muskulösere Linie, als sie in dieser Kategorie üblich ist. Einige Merkmale der vorherigen Generation sind erhalten geblieben, insbesondere die Trennung der optischen Blöcke, aber das Gesamtbild wirkt kohärenter und selbstbewusster. Alle, die die Gelegenheit hatten, sich die Aprilia Tuono 125 aus den vorherigen Baujahren genau anzusehen, werden den Unterschied sofort bemerken.

Auch die Mechanik wurde im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen überarbeitet. Der 4-Ventil-Einzylindermotor ist auf 15 PS bei 10.000 U/min und 11,2 Nm bei 8.000 U/min begrenzt und hat nicht an roher Leistung gewonnen, da dies durch die Vorschriften untersagt ist. Die Arbeit konzentrierte sich jedoch auf die Qualität der Kraftstoffabgabe. Neue Magneti-Marelli-ECU, überarbeitete Nockenwellen, neu gestaltete Brennkammer, überarbeitete Einlass- und Auslasskanäle, integrierter Katalysator zur Erfüllung der Euro 5-Norm, Iridium-Zündkerze. Die Übersetzungskrone wurde auf 58 Zähne verlängert, um das Gaspedal beim Verlassen von Kurven progressiver zu gestalten, was sich auf das Fahrverhalten einer 144-kg-Maschine im Alltag deutlich verändert. Der angegebene Verbrauch von 2,6 Litern pro 100 km und der 14,5-Liter-Tank bieten eine ordentliche Reichweite für Stadtfahrten und kleinere Straßen. Der Test der Aprilia Tuono 125 zeigt ein Motorrad, das mühelos bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h beschleunigt.

Das Chassis hat 2022 nicht mit der Seriosität gewartet. Die 40-mm-Telegabel, der asymmetrische Aluminium-Schwingsarm, die 4-Kolben-Radialbremszange auf einer 300-mm-Vorderbremsscheibe, das Bosch-ABS: dies ist eine Ausstattung, die viele direkte Konkurrenten in Verlegenheit bringt. Die Version 2022 erhält einen 140-mm-Breitbandreifen anstelle von 130 mm, bestückt mit Michelin. Bei einem Motorrad dieser Kategorie ist dies kein Detail; die Traktion in Kurven profitiert davon. Die Sitzhöhe von 810 mm bleibt für die meisten Körpergrößen erreichbar, und das LCD-Digitalcockpit mit Wahl zwischen weißer oder blauer Beleuchtung, Smartphone-Konnektivität über Aprilia MIA als Option, repräsentiert ein Ausstattungsniveau, das man zu diesem Preis nicht oft sieht.

Zu einem Preis von 4.999 Euro liegt die Aprilia Tuono 125 preislich im oberen Segment. Sie wird nicht auf dem gleichen Spielfeld wie billige chinesische Klone agieren. Ihre Gegner sind die KTM Duke 125 und die Yamaha MT-125, zwei Motorräder, die ihre Position ernst nehmen. Die KTM setzt auf ein noch steiferes Chassis, die Yamaha auf eine zugänglichere Ergonomie. Die Tuono 125 antwortet mit einem selbstbewussteren Stil und einer Fahrwerksausstattung, die eher an ein echtes Sportmotorrad erinnert. Die Meinung der Aprilia Tuono 125-Community von A1-Fahrern hebt regelmäßig diese Kohärenz als ihren Hauptvorteil hervor. Für einen jungen Fahrer, der lernen möchte, richtig zu fahren, ohne ein Motorrad mit mangelhafter Ausstattung zu erhalten, ist dies eine Option, die sich lohnt.