Keeway Superlight 125 Limited Edition 2025 — Technische Daten

Zwei Tausend dreiundneunzig Euro für ein Motorrad, das das Etikett "Limited Edition" trägt – das weckt die Neugier, besonders wenn man bedenkt, dass Keeway nicht unbedingt die erste Marke ist, die einem in den Sinn kommt, wenn man von Sammlerstücken spricht.

Die Superlight 125 bedient sich eines mittlerweile sehr frequentierten Retro-Urban-Stils. Im Vergleich zu einer Honda CB125F oder einer Royal Enfield Meteor 125 setzt sie auf eine klassische Silhouette, klare Linien und diese kleine "Limited Edition"-Note, die sich vor allem in exklusiven Lackierungen und Verzierungen äußert. Unter dem 12,5-Liter-Tank befindet sich ein 124-ccm-Einzylinder-Viertaktmotor mit einem Bohrungs- und Hubverhältnis von 56,5 x 49,5 mm und einem Verdichtungsverhältnis von 9:1. Die Leistung erreicht 10,61 PS bei 9000 U/min, das Drehmoment 8,80 Nm bei 7500 U/min. Das entspricht der gesetzlichen Norm für den A1-Führerschein, nichts mehr, nichts weniger. Das 5-Gang-Getriebe erledigt seinen Job, die Kette benötigt regelmäßige Wartung, und die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h entspricht genau dem, was die Vorschriften für dieses Format vorschreiben.

Was mehr Aufmerksamkeit erregt, ist das Gewicht. Einhundertneunzig Kilogramm fahrfertig für eine 125 ist merklich schwerer als eine Yamaha YZF-R125 oder eine KTM Duke 125, die bei 140 bis 150 kg liegen. Für einen jungen A1-Fahrer, der das Motorradfahren entdeckt, ist diese Masse beim Manövrieren spürbar, besonders beim Anhalten oder auf dem Parkplatz. Die Teleskopgabel mit 110 mm Federweg und die doppelten, in fünf Positionen einstellbaren Hinterradstoßdämpfer erfüllen das Minimum, ausreichend, um den täglichen Stadtverkehr ohne sportliche Ambitionen zu bewältigen.

Die Zielgruppe ist klar: Der junge Fahrer, der ein Motorrad mit einem persönlicheren Aussehen als ein utilitaristisches japanisches Modell möchte, ohne sein Budget zu sprengen. Für 2390 Euro positioniert sich die Superlight Limited Edition im unteren Bereich des Retro-Segments, und das ist ihr wahres Argument. Die Scheibenbremsen vorne und hinten geben auf dem Papier Sicherheit, obwohl das Fehlen von ABS als Standardausstattung für einen Anfängerprofil ein Punkt ist, der zu beachten ist. Der 12,5-Liter-Tank bietet eine korrekte Reichweite für Fahrten von zu Hause zur Arbeit oder Wochenendausflüge, ohne jemals eine große Tour zu versprechen.

Keeway baut ein kohärentes Angebot mit seinen Möglichkeiten: Ein zugängliches Motorrad, das mit einem sorgfältig gestalteten Kleid für diese limitierte Version ausgestattet ist, das auf knappe Budgets abzielt, ohne den visuellen Aspekt vollständig zu opfern. Der Motor wird niemanden überraschen, auch das Chassis nicht. Aber für einen ersten Motorradführerschein, der etwas Charaktervolleres als einen Roller möchte, ohne sich zu verschulden, erfüllt die Superlight 125 Limited Edition ihren Vertrag ehrlich. Keine mechanische Revolution hier, nur ein vernünftiges Motorrad, das ein wenig auf seinen Lorbeeren ruht und auf sein Aussehen setzt, um sich in den Schulparkplätzen zu differenzieren.