Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2018 — Scheda tecnica

Una Harley-Davidson Sportster può ancora sorprendere nel 2018? Di fronte alla concorrenza moderna che allinea numeri sempre più impressionanti, la XL 1200 Custom sembra congelata in un'altra epoca. Ma è proprio lì che risiede il suo fascino, un fascino che non si misura su un banco di prova. Con i suoi 68 cavalli e un peso di 268 kg a pieno carico, questa macchina non è un'atleta. Il suo motore Evolution, questo bicilindrico a V di 45° raffreddato ad aria da 1202 cm3, offre il suo miglior argomento a bassi regimi: una coppia di 96 Nm a 3500 giri/min, una sensazione di spinta costante e rombante che definisce l'essenza stessa del V-Twin. Non si cerca la velocità massima, si assapora la progressione.

La versione Custom si distingue per la sua impostazione volontariamente massiccia. La forcella inclinata a 30°, la ruota anteriore da 16 pollici e il pneumatico largo da 130 conferiscono un'impressione di stabilità immediata, quasi di pesantezza al primo approccio. Il manubrio pull-back montato su rialzatore posiziona il pilota in una posizione molto rilassata, braccia tese e schiena dritta, ideale per i lunghi tragitti urbani o le strade provinciali. I miglioramenti apportati nel corso degli anni, come l'ABS diventato di serie, il freno anteriore a disco da 300 mm e le sospensioni regolabili, sono concessioni benvenute alla modernità senza alterare lo spirito. Per circa 12550 euro, il prezzo di una Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom rimane un investimento considerevole, soprattutto quando si confronta la sua scheda tecnica con quella di una moto da turismo giapponese contemporanea. Ma non si viene qui per le statistiche.

Questo modello, come i suoi predecessori come la Harley Davidson XL Sportster 1200 Custom CA 2013 o la versione 2006, parla a coloro che cercano una forte identità meccanica. Il serbatoio da 17 litri, la sella a 725 mm e la trasmissione a cinghia completano il quadro di una moto fatta per l'uso, non per la performance pura. È l'anti-sportiva perfetta, una dichiarazione di stile dove ogni componente, dal faro a conchiglia al fanale posteriore LED, partecipa a un'estetica coerente. È una moto per il rider che vuole sentire la strada senza essere pressato, per quello che considera il viaggio come un'esperienza sensoriale piuttosto che una competizione contro il cronometro. In un mondo ossessionato dall'ottimizzazione, la Sportster 1200 Custom rimane un rifugio di carattere grezzo e di semplicità assunta.