Kawasaki Z 750 2004 — Ficha técnica

Na época em que a Z 1000 surgia com sua aparência de bruta, a Kawasaki teve a boa ideia de nos oferecer uma versão mais acessível, a Z 750 de 2004. A ideia era simples: retomar o DNA selvagem da mais velha, greftar um motor mais civilizado, e oferecer tudo isso a um preço agressivo da Kawasaki Z 750. O resultado? Uma naked bike que rapidamente encontrou seu público, especialmente no mercado de Kawasaki Z 750 usada, onde ela permanece um excelente compromisso.

Sob o reservatório de 18 litros e essa estrutura em diamante de aço tão característica, encontramos um bloco derivado da antiga ZX-9R, mas reduzido a 748 cm3 e equipado com injeção de duplo borboleta. Os números são claros: 110 cavalos a 11.000 rpm e 73,5 Nm de torque. O que impressiona é seu caráter. Esqueça a finesse extrema, aqui temos um motor que respira saúde desde as rotações médias. Entre 4.000 e 8.000 rpm, ele puxa como um burro, oferecendo uma suavidade e vivacidade que tornam a condução no dia a dia tão simples quanto eficaz. Passado esse ponto, a "patada" Kawasaki se desperta, e a fera mostra seus dentes até a zona vermelha. É essa mistura de civilidade e temperamento que faz todo o sabor desta máquina, bem longe da frieza de alguns roadsters mais modernos.

O chassi, por sua vez, é diretamente inspirado na irmã mais velha. Uma garrafa telescópica de 41 mm sem ajuste e um monoamortecedor na traseira garantem um comportamento rodoviário ágil e previsível. Com um peso em ordem de marcha de 219 kg e um banco a 815 mm, a Z 750 é acessível e manobrável. Ela não busca a precisão cirúrgica de uma esportiva, mas sua dianteira reage com franqueza, suficiente para se divertir em curva sem exigir um pilotagem de especialista. A frenagem, com seus dois discos de 300 mm na frente, talvez falte de mordente inicial comparado a uma ZX-6R, mas sua eficácia é amplamente suficiente para uma utilização esportiva ou urbana. É uma moto que perdoa e que encoraja a ir um pouco mais.

Para quem é feita? Para o piloto que busca uma roadster com caráter autêntico, sem artifícios eletrônicos, com uma mecânica saudável e um visual que permanece mordaz vinte anos depois. Diante de uma Honda Hornet 600 da época, mais voltada para as altas rotações, ou uma Yamaha Fazer com um caráter mais rodoviário, a Z 750 se defende por seu torque generoso e sua atitude de pequena bruta. Quer você consulte uma ficha técnica da Kawasaki Z 750 para um modelo 2004, uma Kawasaki Z 750 2006 ou uma versão posterior, o essencial permanece. É uma moto que soube envelhecer com elegância, e que, no mercado de usados, representa frequentemente um melhor custo-benefício do que sua irmã maior Z 1000, por vezes nervosa demais para uso diário. Um teste de Kawasaki Z 750 é suficiente para entender seu charme: ela não truca, ela oferece sensações diretas, e ela tem essa aparência que não passa despercebida.