Aprilia SX 125 2022 — Ficha técnica

Quando a Aprilia ressuscita a SX 125 em 2018, após alguns anos de ausência no catálogo, muitos levantaram as sobrancelhas. Uma supermotard em 125 cm3 a quatro tempos, onde a versão de dois tempos tinha apostado tudo na ferocidade e no barulho? A aposta parecia arriscada. Alguns anos depois, e notadamente com esta declinação 2022, herdeira das revisões Euro5, a máquina impõe seu caráter com uma lógica difícil de contestar.

O que impressiona inicialmente é a seriedade da parte ciclo. A Aprilia não fez as coisas pela metade: garfo invertido de 41 mm, monoamortecedor com tirantes progressivos, folgas generosas para uma máquina desta categoria. Os 134 kg com tudo cheio permanecem gerenciáveis, e a sela a 880 mm anuncia a cor. Estamos aqui em um enginhe pensado para um pilotagem em pé, os joelhos flexionados, no estilo supermotard reivindicado. As rodas raiadas de 17 polegadas calçam pneus esportivos, o disco dianteiro de 300 mm morde com franqueza, e o ABS integra uma função anti-levantamento da roda traseira. Este último ponto merece que nos demorarmos: encontrar este tipo de eletrônica em uma pequena cilindrada é uma exceção. Diante de uma KTM Duke 125 ou uma Husqvarna Svartpilen 125, a aprilia sx 125 marca um ponto netto neste terreno.

O motor joga nas regras estritas do permiso A1. O monocilíndrico 124,8 cm3 quatro tempos, alesado a 58 mm para uma corrida de 47 mm, tira 15 cavalos a 10.000 rpm e 11,2 Nm de torque a 8.000 rpm. A caixa seis marchas permite fazer viver este pequeno bloco que foi seriamente repensado durante a passagem às normas Euro5: câmara de combustão redesenhada, vela de iridium, árvores de cames mais nervosas, nova cartografia via o ECU Magneti-Marelli MIUG4. O objetivo não era ganhar cavalos, a lei se opõe, mas de tornar o motor mais flexível e mais disponível nos regimes intermediários. A velocidade máxima da aprilia sx 125 plafona a 120 km/h, conforme as expectativas da categoria, e o consumo anunciado a 2,6 litros aos 100 km torna o pequeno reservatório de 7 litros menos constrangedor do que parece.

Não vamos pretender que esta aprilia sx 125 2022 convém a todos. A altura da sela a 880 mm seleciona de imediato seu público, e os pilotos de pequena estatura deverão refletir duas vezes antes de assinar um vale de encomenda. A 4.099 euros, o tarifário situa-se na tranche alta da categoria, mas a riqueza em equipamentos justifica o desvio com certas concorrentes menos dotadas. Para um jovem titular do permiso A1 que procura uma máquina engajada em vez de um simples instrumento de deslocamento, ou para um adulto em busca de um enginhe leve e técnico, a SX encontra sua legitimidade. Aqueles que sonham ainda com a brutalidade da aprilia sx 125 2t usada deverão aceitar que esta página está virada. O quatro tempos ganhou em maturidade o que o dois tempos tinha em selvageria.

O resultado é uma máquina coerente, bem equipada, que assume plenamente seu posicionamento esportivo em um segmento demasiado habitado de motos insípidas disfarçadas de supermotardes. A aprilia sx 125 ficha técnica fala por si: não é a máquina que fará você esquecer as maiores cilindradas, mas é aquela que aprenderá a pilotar.