Aprilia SX 125 2022 — Scheda tecnica

Quando Aprilia ha resuscitato la SX 125 nel 2018, dopo alcuni anni di assenza dal catalogo, molti hanno alzato le sopracciglia. Una supermotard da 125 cm3 a quattro tempi, quando la versione due tempi aveva puntato tutto sulla grinta e il rumore? La scommessa sembrava rischiosa. Alcuni anni dopo, e soprattutto con questa declinazione 2022 erede delle revisioni Euro5, la moto impone il suo carattere con una logica difficile da contestare.

Ciò che colpisce innanzitutto è la serietà della parte ciclo. Aprilia non ha fatto le cose per metà: forcella a steli rovesciati da 41 mm, monoammortizzatore a tiranti progressivi, escursioni generose per una moto di questa categoria. I 134 kg a pieno carico rimangono gestibili, e la sella a 880 mm annuncia la direzione. Siamo qui di fronte a un veicolo pensato per una guida in piedi, le ginocchia piegate, nello stile supermotard rivendicato. I cerchi a raggi da 17 pollici calzano pneumatici sportivi, il disco anteriore da 300 mm morde con decisione, e l'ABS integra una funzione anti-sollevamento della ruota posteriore. Quest'ultimo punto merita che ci soffermiamo: trovare questo genere di elettronica su una piccola cilindrata è un'eccezione. Di fronte a una KTM Duke 125 o una Husqvarna Svartpilen 125, l'Aprilia SX 125 segna un punto netto su questo terreno.

Il motore gioca secondo le regole strette del patente A1. Il monocilindrico 124,8 cm3 a quattro tempi, alesato a 58 mm per una corsa di 47 mm, eroga 15 cavalli a 10.000 giri/min e 11,2 Nm di coppia a 8.000 giri/min. La trasmissione a sei rapporti permette di far lavorare questo piccolo blocco che è stato seriamente ripensato durante il passaggio alle norme Euro5: camera di combustione ridisegnata, candela iridium, alberi a camme più nervosi, nuova mappatura tramite l'ECU Magneti-Marelli MIUG4. L'obiettivo non era di guadagnare cavalli, la legge vi si oppone, ma di rendere il motore più morbido e più disponibile ai regimi intermedi. La velocità massima dell'Aprilia SX 125 si attesta a 120 km/h, conforme alle aspettative della categoria, e il consumo dichiarato a 2,6 litri per 100 km rende il piccolo serbatoio da 7 litri meno vincolante di quanto non sembri.

Non pretenderemo che questa Aprilia SX 125 2022 convenga a tutti. L'altezza della sella a 880 mm seleziona fin da subito il suo pubblico, e i piloti di piccola statura dovranno riflettere due volte prima di firmare un ordine. A 4.099 euro, il prezzo si posiziona nella fascia alta della categoria, ma la ricchezza negli equipaggiamenti giustifica lo scarto con alcune concorrenti meno dotate. Per un giovane titolare della patente A1 che cerca una moto impegnata piuttosto che un semplice strumento di spostamento, o per un adulto in cerca di un veicolo leggero e tecnico, la SX trova la sua legittimità. Coloro che ancora sognano la brutalità dell'Aprilia SX 125 2t usata dovranno accettare che questa pagina è chiusa. Il quattro tempi ha guadagnato in maturità ciò che il due tempi aveva in selvatichezza.

Il risultato è una moto coerente, ben equipaggiata, che assume pienamente il suo posizionamento sportivo in un segmento troppo spesso popolato di moto insipide travestite da supermotard. L'Aprilia SX 125 scheda tecnica parla da sola: non è la moto che vi farà dimenticare le cilindrate più grandi, ma è quella che vi insegnerà a guidare.