Aprilia SX 125 2023 — Scheda tecnica

Quando Aprilia ha resuscitato la SX 125 nel 2018 dopo alcuni anni di assenza, molti hanno alzato le sopracciglia. Una supermotard da 125 cm3 in un mercato dominato da roadster asettici, sembrava quasi anacronistico. Tranne che Aprilia non fa le cose per metà, e questa macchina pensata per i giovani patentati A1 come per gli adulti in cerca di emozioni urbane decise porta nei suoi geni l'eredità delle SXV 450 e 550, questi twin sportivi che facevano paura alle grandi cilindrate.

Il primo contatto con l'Aprilia SX 125 non lascia indifferente. La sella alta a 880 mm impone fin da subito la sua personalità, non è una moto per sedersi dentro ma per lavorarla. Il telaio a doppia trave in acciaio supporta dei bilancieri di sospensione generosi, con una forcella a steli rovesciati da 41 mm all'anteriore e un monoammortizzatore a leveraggio progressivo al posteriore. Su asfalto sconnesso o superando una marciapiede, la macchina assorbe senza esitazione dove le sue rivali dirette, come la Husqvarna Svartpilen 125 o la Honda CB125R, restano confinate a un registro più urbano e meno giocoso. L'Aprilia SX 125 scheda tecnica rivela anche un peso contenuto a 134 kg a pieno carico per un serbatoio da 7 litri, il che le conferisce una vera e propria vivacità in ambiente denso.

Là dove la discussione si complica, è sulla parte motorizzazione. Addio al due tempi ruggente che faceva la reputazione delle vecchie SX, la versione 4 tempi risponde alle esigenze Euro5 grazie a una profonda rifusione realizzata per il millesimo 2021. Nuova camera di combustione, candela iridium, alberi a camme rivisti, aspirazione e scarico ridisegnati, ECU Magneti-Marelli di ultima generazione. Risultato, il monocilindrico da 124 cm3 eroga i suoi 15 cavalli a 10.000 giri/min con una coppia di 11,2 Nm disponibile da 8.000 giri/min. La velocità massima si attesta a 120 km/h, il che è onesto per la categoria. Non cercate qui la furia di un 2-tempi sbrinato, l'Aprilia SX 125 4t gioca in un altro registro, quello della disponibilità e dell'agrodolce piuttosto che della potenza bruta. Per coloro che cercano l'Aprilia SX 125 2t usata sui piccoli annunci sperando di ritrovare sensazioni di un'altra epoca, sappiate che le due generazioni non hanno molto in comune al di là del nome.

Ciò che distingue veramente l'Aprilia SX 125 2023 dalla concorrenza è il suo livello di equipaggiamento inusuale per la cilindrata. L'ABS accoppiato a un sistema anti-cabramento della ruota posteriore, è materiale che si trova abitualmente su sportive ben al di là della soglia dei 10.000 euro. Qui, per 4.199 euro, si accede a una tecnologia che cambia realmente il comportamento al limite. Le ruote a raggi da 17 pollici calzate di pneumatici sport e il disco anteriore da 300 mm completano un pacchetto orientato alle prestazioni. La strumentazione integra la memorizzazione della velocità massima e due tripmetrici, dettagli che contano per un uso quotidiano o per tenere d'occhio le sessioni tra amici.

L'Aprilia SX 125 si rivolge soprattutto ai giovani piloti limitati dal brevetto A1 che rifiutano di accontentarsi di uno scooter vestito da moto, ma anche ai conducenti esperti che vogliono divertirsi senza spendere troppo né perdere la patente. Il suo prezzo, il consumo dichiarato a 2,6 litri per cento e le sue dimensioni contenute la rendono uno strumento quotidiano credibile, a condizione di accettare la sella alta e di non raccontarsi storie sulle prestazioni. Non è una macchina perfetta, ma è una delle rare 125 che dà veramente voglia di cercare una chicane un sabato mattina.