Aprilia SX 125 2022 — Ficha técnica

Cuando Aprilia resucitó la SX 125 en 2018, tras algunos años de ausencia en el catálogo, muchos levantaron las cejas. ¿Una supermotard en 125 cm3 a cuatro tiempos, donde la versión de dos tiempos había apostado todo por la furia y el ruido? La apuesta parecía arriesgada. Algunos años más tarde, y especialmente con esta versión 2022 heredera de las revisiones Euro5, la máquina impone su carácter con una lógica difícil de cuestionar.

Lo que primero impacta es la seriedad de la parte ciclo. Aprilia no hizo las cosas a medias: horquilla invertida de 41 mm, monoamortiguador con sistema de bías progresivo, batidos generosos para una máquina de esta categoría. Los 134 kg con todos los líquidos siguen siendo manejables, y la silla a 880 mm anuncia la dirección. Aquí estamos ante un vehículo pensado para un pilotaje de pie, las rodillas flexionadas, en el estilo supermotard reivindicado. Las llantas de radios de 17 pulgadas calzan neumáticos deportivos, el disco delantero de 300 mm muerde con franqueza, y el ABS integra una función anti-elevación de la rueda trasera. Este último punto merece que nos detengamos: encontrar este tipo de electrónica en una pequeña cilindrada es una excepción. Frente a una KTM Duke 125 o una Husqvarna Svartpilen 125, la aprilia sx 125 marca un punto neto en este terreno.

El motor juega dentro de las reglas estrictas del permiso A1. El monocilíndrico 124,8 cm3 a cuatro tiempos, alesado a 58 mm para una carrera de 47 mm, entrega 15 caballos a 10 000 rpm y 11,2 Nm de par a 8 000 rpm. La caja de seis marchas permite dar vida a este pequeño bloque que ha sido seriamente repensado durante el paso a las normas Euro5: cámara de combustión rediseñada, bujía de iridio, árboles de cames más nerviosos, nueva cartografía vía el ECU Magneti-Marelli MIUG4. El objetivo no era ganar caballos, la ley se opone, sino hacer el motor más flexible y más disponible a los regímenes intermedios. La velocidad máxima de la aprilia sx 125 se limita a 120 km/h, conforme a las expectativas de la categoría, y el consumo anunciado a 2,6 litros por cada 100 km hace que el pequeño depósito de 7 litros sea menos contraigente de lo que parece.

No vamos a pretender que esta aprilia sx 125 2022 convenga a todo el mundo. La altura de silla a 880 mm selecciona de antemano a su público, y los pilotos de baja estatura deberán pensárselo dos veces antes de firmar un vale de pedido. A 4.099 euros, el precio se sitúa en la franja alta de la categoría, pero la riqueza en equipos justifica la diferencia con algunas concurrentes menos dotadas. Para un joven titular del permiso A1 que busca una máquina comprometida más que una simple herramienta de desplazamiento, o para un adulto en busca de un vehículo ligero y técnico, la SX encuentra su legitimidad. Aquellos que sueñan todavía con la brutalidad de la aprilia sx 125 2t de segunda mano deberán aceptar que esta página está pasada. El cuatro tiempos ha ganado en madurez lo que el dos tiempos tenía en salvaje.

El resultado es una máquina coherente, bien equipada, que asume plenamente su posicionamiento deportivo en un segmento demasiado a menudo poblado de motos sosas disfrazadas de supermotardes. La aprilia sx 125 ficha técnica habla por sí misma: no es la máquina que te hará olvidar las cilindradas más grandes, pero es la que te enseñará a pilotar.