Aprilia SMV 750 DORSODURO 2016 — Ficha técnica

Cuando Aprilia decidió desarrollar la arquitectura del twin en L a 90° de la Shiver en versión supermotard, nadie sabía realmente si la idea iba a funcionar. La respuesta llegó en forma de la Aprilia SMV 750 Dorsoduro, una máquina que supo imponerse en un segmento donde la competencia no da cuartel.

El posicionamiento es hábil. Entre las cilindradas pequeñas tipo 660 que carecen de músculo y los monstruos como la Ducati Hypermotard o la antigua KTM 950 SM que pesan mucho en la báscula y en el bolsillo, había una ventana abierta. Aprilia se coló por ella con un bicilíndrico de 749,9 cc que desarrolla 92 caballos a 8 750 rpm y 82,4 Nm de par a 4 500 rpm. Estas cifras hablan por sí solas para un twin de este tamaño. La cartografía fue reelaborada respecto a la Shiver para potenciar el rango medio y reforzar las retomadas, todo ello gestionado por un control electrónico del gas. El resultado sobre el papel es serio, y la Hypermotard tiene razones para echar un vistazo por su retrovisor.

Lo que llama la atención de inmediato es el aspecto. El departamento de diseño de Aprilia tuvo visiblemente carta blanca, y el trabajo se nota. Llantas doradas con radios en Y, discos de freno de pétalo combinados con pinzas Brembo de fijación radial con cuatro pistones en el frontal, horquilla invertida de 43 mm, chasis de celosía tubular de acero unido a unos soportes de aluminio compartido con la SL 750: cada componente parece haber sido elegido tanto por su imagen como por sus prestaciones. Las tapas de culata rojas recuerdan a ciertas MV Agusta, los escapes alojados bajo el asiento lucen unas ranuras que no pasan desapercibidas. Es una italiana que asume plenamente su pedigrí.

El Pirelli SuperCorsa de serie confirma la orientación. Esta máquina no está concebida para el turismo tranquilo. Con 186 kg en seco, un asiento a 870 mm y un depósito limitado a 12 litros, la autonomía será ajustada y la talla selectiva. El público al que se dirige sabe lo que quiere: sensaciones, manejabilidad, implicación. Los reposapiés del pasajero ausentes resumen el estado de ánimo mejor que cualquier argumento comercial. Lanzada a 8 999 euros en su salida al mercado, la pregunta que muchos aún se hacen hoy, cuál es el precio de una Aprilia SMV 750 Dorsoduro 2009 en Francia en el mercado de ocasión, encuentra generalmente respuesta entre 5 000 y 7 000 euros según el estado, lo que la convierte en una compra coherente para un piloto que busca una supermotard con carácter sin hipotecar su cuenta bancaria.