Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2017 — Ficha técnica

Então, quantos cavalos de potência a Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré tem? A resposta é 112, precisamente. Um número que, em uma trail dessa estatura, pode parecer modesto diante dos números anunciados por alguns concorrentes. Mas a filosofia Yamaha está em outro lugar. Este bicilindro de 1199 cc não visa a corrida pelo pico de potência, mas sim a construção de um torque útil e de uma versatilidade robusta. Com 116,7 Nm disponíveis a 6000 rpm, ele se posiciona como um motor de trabalhador, privilegiando a tração e a facilidade de gerenciamento em todas as situações.

A verdadeira revolução desta versão "E" de 2017 não reside no seu motor, mas no seu sistema de suspensões semi-ativas. Yamaha recupera assim o seu atraso tecnológico face às BMW R 1200 GS e KTM Adventure, propondo finalmente uma suspensão eletrônica controlável via um botão no guidão. O sistema oferece quatro ajustes de pré-carga e três níveis de rigidez de amortecimento, permitindo teoricamente 84 combinações diferentes. É uma resposta direta à complexidade dos terrenos que estas máquinas são supostas explorar, mesmo que, na prática, a maioria dos utilizadores se limitarão a alguns perfis pré-estabelecidos.

Com 265 kg totalmente abastecida e com um reservatório de 23 litros, a Super Ténéré conserva a sua identidade de trail rodoviária e grande viajante. O seu peso permanece um argumento contra as Ducati Multistrada ou Aprilia Caponord mais esportivas, mas também contra as KTM mais leves e agressivas. Yamaha joga a carta do equipamento completo e do conforto: punhos aquecidos, regulador de velocidade, selim imitação camurça, e toda a panoplia do aventureiro moderno estão de série nesta versão premium. O preço de 15999 euros coloca a máquina na faixa alta do segmento, justificado por este arsenal tecnológico.

Para quem? O piloto que procura uma trail todo-terreno mas com uma forte inclinação rodoviária, que privilegia o conforto de longa distância e a facilidade de pilotagem à agressividade pura. O motor, embora menos potente que alguns, oferece uma curva de torque progressiva e uma sonoridade típica do bicilindro Yamaha que seduzirá os amantes de sensações tradicionais. É uma máquina de compromissos inteligente, que sacrifica a performance de ponta para ganhar em versatilidade e em sofisticação quotidiana. Face à concorrência sempre mais especializada, a Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré permanece uma escolha ponderada, um companheiro de viagem mais do que um instrumento de conquista.