Suzuki M 800 INTRUDER 2014 — Ficha técnica

Como conciliar a aparência de uma muscle-bike americana com a dirigibilidade de uma máquina europeia? É o desafio que a Suzuki tentou com a M 800 Intruder, um modelo que, principalmente no mercado de usados, atrai os motociclistas em busca de um compromisso. Aqui, encontramos o DNA da família Intruder, especialmente o do grande 1800, mas condensado em um formato mais acessível. A silhueta é reconhecível entre todas: este farol trapezoidal integrado em um capô maciço, esta suspensão invertida de 41 mm que dá um ar técnico, e estes acentos de cromo que brilham sob o sol. É uma moto que desfila com confiança, sem necessitar dos músculos de um carregador para a manusear.

A mecânica, contudo, conta outra história. O bicilindro em V de 805 cm³, com seus 53 cavalos entregues a 6000 rpm, não é uma fúria. Seu torque, de 64,7 Nm, chega baixo, em torno de 3200 rpm, o que garante retomadas suaves e uma condução descontraída. Estamos longe do desempenho explosivo de uma Harley-Davidson Sportster 883 ou de uma Yamaha XV950, mas é precisamente o objetivo: esta Suzuki M 800 Intruder visa o motociclista que quer uma custom estilosa sem o caráter por vezes ingrato de um twin grande. O motor é polido, injetado, e se contenta de murmurar em vez de rugir. Com um reservatório de 15,5 litros e uma velocidade máxima anunciada de 160 km/h, ela se destina a passeios tranquilos, não a duelos em autoestrada.

O chassi, um clássico duplo berço em tubos de aço, carrega um peso em ordem de marcha de 269 kg. Uma massa que, combinada a uma altura do banco de 700 mm, torna a moto acessível mesmo para os iniciantes em custom. A transmissão por cardan adiciona um toque de requinte e de tranquilidade de utilização, típico desta categoria. Mas a frenagem, com um único disco na frente e um tambor atrás, mostra os limites de sua antiguidade, especialmente se a compararmos aos modelos mais recentes equipados de disco duplo. É um ponto onde o compromisso preço/desempenho se faz sentir, notavelmente para as Suzuki M 800 Intruder 2005 que se encontram frequentemente nos anúncios de usados.

Na época, seu preço de 8699 euros lhe abria um nicho interessante. Por muito menos que o preço de um grande Intruder, se obtinha esta silhueta futurista e esta presença visual. Ela não convém ao pistard nem ao viajante apressado, mas sim ao urbano que quer se destacar, ou ao novato que almeja a estética custom sem as restrições mecânicas extremas. Hoje, em versão Suzuki M 800 Intruder usada, ela representa uma porta de entrada econômica e estilosa no mundo das muscle-bikes, mesmo que seus desempenhos modestos e sua frenagem datada demandem um certo estado de espírito: aquele de saborear o estilo, sem esperar a fúria.