Desempenho chave

202 ch
Potência
🔧
1441 cc
Cilindrada
⚖️
268 kg
Peso
🏎️
300 km/h
Velocidade máx
💺
800 mm
Altura do assento
22.0 L
Tanque
💰
18 549 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Motor

Cilindrada
1441 cc
Potência
202.0 ch @ 10000 tr/min (146.0 kW)
Torque
162.5 Nm @ 7500 tr/min
Tipo de motor
In-line four, four-stroke
Arrefecimento
Liquid
Taxa de compressão
12.3:1
Diâmetro × curso
84.0 x 65.0 mm (3.3 x 2.6 inches)
Válvulas/cilindro
4
Eixos de cames
2 ACT
Sistema de combustível
Injection. 44 mm x 4 (Mikuni)
Distribuição
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Lubrificação
Forced lubrication, wet sump with oil cooler
Ignição
Digital
Partida
Electric

Chassi

Chassi
Monocoque, pressed-aluminium
Câmbio
6-speed
Transmissão final
Chain   (final drive)
Embreagem
Wet multi-disc, manual
Suspensão dianteira
43 mm inverted fork with top-out springs. Compression damping: 18-way. Rebound damping: 15-way. Spring preload: Fully adjustable.
Suspensão traseira
Bottom-Link Uni-Trak, Öhlins TTX39 rear shock with piggyback reservoir and remote preload adjuster. Compression Damping: 22-wayRebound Damping: 22-way. Spring Preload: Fully adjustable
Curso da roda dianteira
117 mm (4.6 inches)
Curso da roda traseira
124 mm (4.9 inches)

Freios

Freio dianteiro
Double disc. Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston.
Freio traseiro
Single disc. Opposed, twin-piston caliper.
Pneu dianteiro
120/70-ZR17
Pressão dianteira
2.90 bar
Pneu traseiro
190/50-ZR17
Pressão traseira
2.90 bar

Dimensões

Altura do assento
800.00 mm
Distância entre eixos
1480.00 mm
Distância ao solo
125.00 mm
Comprimento
2170.00 mm
Largura
770.00 mm
Altura
1170.00 mm
Tanque
22.00 L
Peso
268.00 kg
Preço novo
18 549 €

Apresentação

Em que momento uma moto se torna uma lenda? Quando ela transcende sua simples função para se tornar um símbolo, um objeto de desejo que fala ao imaginário mais do que ao bom senso. A Kawasaki ZZR 1400 Performance, em sua versão 2019, é precisamente esse tipo de objeto. Ela surge de uma era onde a corrida por cavalos e velocidade máxima definia o prestígio, uma era hoje ofuscada por hypersportivas mais nervosas ou GTs mais refinadas. Mas a ZZR se recusa a ser discreta. Com seus 202 cavalos extraídos de um quatro cilindros em linha de 1441 cm³, ela não é uma moto, é uma declaração. Uma declaração que se cifra em 18.549 euros e se mede em 300 km/h.

Kawasaki ZZR 1400 Performance

Seu peso anunciado de 268 kg totalmente carregada poderia fazer estremecer um purista de pista. Mas aqui, a filosofia é outra. Não é uma máquina para virar rápido, é uma máquina para engolir o mundo. O chassi monocoque de alumínio prensado e a suspensão, notadamente o magnífico amortecedor Öhlins TTX39 na traseira, estão lá para oferecer uma estabilidade real, uma assento na velocidade, não para brincar com os apex. A sela de 800 mm é acessível, mas uma vez lançado, você não pensa mais no seu conforto, você pensa na linha reta que se oferece a você. É uma esportiva para a autoestrada do futuro, um cruzador espacial mais do que uma motociclista.

E então há essa versão Performance. Ela responde às críticas frequentemente formuladas sobre a base, notadamente sobre a estética e o peso dos enormes escapamentos originais. A Kawasaki, portanto, inventou uma resposta com esta edição. Ela traz um kit Akrapovic em titânio com pontas de carbono, um para-brisa mais eficiente, um capô de sela solo e proteções no reservatório. O argumento não é um ganho de potência cifrado, mas uma transformação da experiência. O som se torna uma sinfonia, o vento menos um adversário, a silhueta mais agressiva. Para aqueles que examinam o argus moto Kawasaki ZZR 1400 Performance, buscando uma oportunidade ou comparando os preços entre a 2018 e a 2019, esta versão é a concretização do sonho ZZR: a bruta se torna um pouco mais sofisticada, um pouco mais pessoal.

Diante de concorrentes como a Suzuki Hayabusa ou a Honda CBR1000RR, mais voltadas para a pista ou o compromisso, a Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2019 se firma em seu território único. Ela é a moto do excesso medido, da potência entregue com uma autoridade mecânica implacável. Seu público? O viajante que quer reserva para viagens de longa distância, o apaixonado por mecânica que venera o motor grande acoplado, e acima de tudo, o iconoclasta que se recusa a que o pragmatismo sempre triunfe do sonho. Não é prática, não é leve, mas quando seu quatro cilindros entrega seu torque de 162,5 Nm, você esquece todas essas considerações. Você está simplesmente pilotando uma lenda.

Equipamentos de série

  • Assistance au freinage : ABS de série

Informações práticas

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores e posicionamento

Relação peso/potência
0.75 ch/kg
🔄
Binário / peso
0.61 Nm/kg
🔧
Potência volumétrica
138.8 ch/L
Na categoria Sport · cilindrada 721-2882cc (2693 motos comparadas)
Potência 200 ch Top 12%
66 ch mediana 148 ch 214 ch
Peso 268 kg Mais leve que 6%
189 kg mediana 210 kg 268 kg
Relação P/P 0.75 ch/kg Top 46%
0.29 mediana 0.72 1.10 ch/kg

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Perguntas frequentes

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