Kawasaki ZZR 1400 Performance 2016 — Ficha técnica

Como fazer caber um motor de bombardier em um chassi de moto esportiva? A Kawasaki encontrou a resposta com a ZZR 1400, uma máquina que desafia a física há anos. A versão Performance de 2016 não é uma simples derivação estética, ela é a resposta para aqueles que pensavam que esta hiperesportiva ainda poderia ser polida, refinada, tornada mais pessoal. Sob sua carenagem, o coração permanece um monstro: um quatro em linha de 1441 cm3 que libera 202 cavalos a dez mil rotações. Imagine a força, um torque de 158 Nm que chega como um trem a partir de 7500 rpm, impulsionando 268 kg totalmente abastecida para uma velocidade máxima que oficialmente é calculada em 300 km/h. Não é uma moto, é um projeto científico.

A base já é desmedida, um chassi monocoque de alumínio prensado que deve conter esta fúria mecânica. Mas a versão Performance adiciona um toque de elegância e eficiência. Primeiro ponto, e não dos menos importantes para aqueles que buscam uma oportunidade Kawasaki ZZR 1400 Performance: o equipamento Akrapovic. Dois silenciosos de titânio com bicos de carbono substituem as "tábuas" de origem. O ganho de peso não é especificado, mas o som muda radicalmente, a respiração melhora, e a fera ganha em caráter. Para o piloto, o para-brisa de curvatura aumentada reduz a pressão aerodinâmica, um verdadeiro conforto em autoestrada ou durante pontes em alta velocidade. O capô do banco, incluso, transforma a máquina em monoposto, afirmando seu caráter purista.

Comparada às suas concorrentes, a Suzuki Hayabusa ou a Honda CBR1000RR, a Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport se posiciona como a opção mais extrema, a mais orientada para a velocidade pura e o conforto em longas distâncias. Seu tanque de 22 litros e sua sela a 800 mm de altura a tornam uma máquina adaptável, mas seu peso permanece um argumento para pilotos confirmados. O preço, 18249 euros na época, a colocava no alto padrão, justificado pelos equipamentos Öhlins na suspensão traseira e os freios Brembo M50 monobloc na frente. É uma moto para o viajante-velocidade, aquele que quer atravessar um país em um dia sem sacrificar a fúria das acelerações.

O defeito maior, inerente à concepção, permanece esta massa de 268 kg que demanda uma musculatura e uma antecipação em curva. Mas no reto, é uma ícone. A Kawasaki ZZR 1400 Performance 2018, 2019, ou 2020, em suas diferentes declinações, conserva esta essência: um motor superdimensionado em um traje de esportiva, uma proposta única no mercado. Para saber qual é o preço de uma Kawasaki ZZR 1400 Performance 2019 hoje, é preciso consultar o argus moto, pois estas máquinas se tornaram objetos de coleção para os amantes da velocidade pura. É menos uma moto do que uma declaração, um veículo que responde à pergunta "por quê?" com um rugido de 1441 cm3.