Honda CB 600 F Hornet 2013 — Ficha técnica

Lembre-se de 2007. Quando as Kawasaki Z750 e Yamaha FZ8 aumentavam suas cilindradas para ganhar torque, a Honda fez uma aposta ousada, quase retrô: manter o rumo nos 600 cm3. A Honda CB 600 F Hornet de 2013 é o derradeiro resultado dessa filosofia, uma moto que assume seu caráter de esportiva despida até o fim. Seu preço de 6990 euros na época a posicionava como uma opção premium diante de concorrentes frequentemente com maior cilindrada e um tanto menos caras.

Sob sua nova máscara inspirada na CB 1000 R, que lhe vale finalmente seu apelido de Vespeiro com uma cara realmente malvada, bate um coração inalterado desde a reformulação de 2007. É o famoso 4 cilindros em linha de 599 cm3, emprestado da CBR 600 RR, mas recalibrado para a rua. Ele entrega 102 cavalos a 12000 rpm, uma potência que exige explorar as rotações, e um torque de 63,7 Nm bastante alto nos regimes. É aí que o debate com uma Z800 ou uma FZ8 se torna claro: estas últimas impõem sua força mais cedo, onde a Hornet exige de se brincar com a caixa de 6 marchas para florescer. Para um amador de sensações puras e de sonoridade estridente, é um deleite. Para aquele que busca a facilidade na cidade ou as ultrapassagens sem reduzir a marcha, é talvez menos evidente.

A ficha técnica revela uma moto bem equipada. O quadro monobackbone em alumínio, adotado em 2007, alivia a estrutura para um peso a seco de 173 kg. A garra invertida de 41 mm e o sistema de freios a disco duplo de 296 mm, disponível com o ABS como opcional, confirmam a herança esportiva. Com uma altura do assento de 800 mm e um reservatório de 19 litros, ela permanece acessível e adaptada aos trajetos do dia a dia. É essa versatilidade que fez o sucesso da Hornet desde seu nascimento em 1998, um sucesso que as numerosas buscas de usados para os modelos 2006, 2009 ou 2012 atestam ainda hoje.

Então, para quem roda este Vespeiro? Para o motociclista que busca uma roadster nervosa, com um caráter autenticamente esportivo, sem as restrições de uma posição de corcunda. É uma excelente moto para progredir, pois ela perdoa, mas educa o punho. Ela pode até ser limitada para a habilitação A2, ampliando seu público. Diante da tendência do alto torque fácil, a Honda CB 600 F Hornet 2013 faz figura de resistente, uma vibrante homenagem aos motores que gostam de viver rápido. Seu defeito? Exigir da implicação. Sua qualidade? Você a devolve, a cada aumento de regime.