Honda CB 600 F Hornet 2012 — Ficha técnica

Quem diria que uma vespa levaria treze anos para encontrar sua verdadeira picada? É o tempo que essa Honda CB 600 F Hornet precisou para exibir um estilo à altura de seu apelido. Em 2012, a roadster finalmente ostenta uma aparência marcante, uma inspiração direta e assumida da CB 1000 R, com um farol dianteiro agressivo e um painel de instrumentos totalmente digital. Estamos longe das gerações anteriores, como a Honda CB 600 F Hornet 2006 ou 2009, que ainda buscavam sua identidade. Lá, está claro, nítido, e arde os olhos.

Sob esta carroceria revigorada, a alma permanece fiel ao DNA Hornet nascido em 1998. O bloco ainda vem da CBR 600, um quatro cilindros em linha que gosta de girar e entrega seus 102 cavalos a 12000 rpm. Uma escolha corajosa em uma época em que a concorrência, como a Yamaha FZ8 ou a Kawasaki Z 750, apostava em cilindradas maiores para oferecer torque baixo e fácil. Aqui, é preciso brincar com a caixa de seis marchas para tirar o melhor deste motor, o que não é uma punição, tanto ele é vivo e sonoro. Para a frenagem, os dois discos de 296 mm na frente fazem o trabalho, com o ABS como opcional nesta Honda CB 600 F Hornet ABS, uma segurança bem-vinda.

O quadro monobackbone em alumínio, adotado desde 2007, e a suspensão invertida de 41 mm garantem um comportamento rodoviário preciso e tranquilizador. Com um peso anunciado em 200 kg totalmente abastecida e um banco a 800 mm, a moto permanece acessível e manobrável, uma qualidade primordial para uma roadster destinada ao dia a dia e às estradas sinuosas. É uma máquina que perdoa e encoraja, perfeita para um motociclista que quer progredir sem se sentir intimidado. Para aqueles que buscam uma Honda CB 600 F Hornet usada, os modelos em torno de 2011-2012 representam um bom equilíbrio entre modernidade e confiabilidade mecânica comprovada.

Então, qual é o preço de uma Honda CB 600 F Hornet 2012 na França? Naquela época, exibia 6990 euros, um preço competitivo em relação a rivais frequentemente mais potentes, mas menos refinados. Seu público? O motociclista urbano e viajante que busca agilidade, a lendária confiabilidade Honda, e um estilo agora definido. Ela não busca a briga em linha reta contra as 750, mas lhe oferecerá sensações mais autênticas nas curvas. Um valor seguro, esta vespa, que soube envelhecer mantendo seu caráter.