BMW K 1600 Grand America 2022 — Ficha técnica

Imagine uma rodovia texana que se estende até o horizonte, um sol escaldante e, sob você, 367 quilos de mecânica bávara que devora o asfalto sem esforço aparente. É exatamente a imagem que a BMW tinha em mente quando seus engenheiros desenharam a BMW K 1600 Grand America. Não se trata de imitar Milwaukee ou de fingir o sotaque do Sul. Munique joga sua própria partitura, com suas próprias regras, e o resultado é uma máquina que não pertence a nenhuma categoria pré-estabelecida do grand tourismo.

O que impressiona inicialmente é a coerência estilística. Desde o seu aparecimento em 2018, derivado da K 1600 B, a Grand America refinou sua proposta sem alterar a filosofia. A versão 2022 recebe um farol com iluminação adaptativa de série e alguns retoques de superfície, mas a silhueta permanece a de um monumento talhado para longas distâncias. A frente massiva e estruturada contrasta com uma traseira que se afina elegantemente, os faróis integrados nas bordas das malas constituindo uma das assinaturas visuais mais bem-sucedidas do segmento. Ponto fraco persistente desde as primeiras versões, as malas não acomodam um capacete integral. O top-case compensa generosamente, mas a crítica permanece válida para quem quer viajar sozinho sem galera logística.

O coração da máquina é este seis cilindros em linha de 1649 cc que não tem equivalente no mundo da moto de série. 160,5 cavalos a 6750 rpm, 179,9 Nm de torque a partir de 5250 rpm. Esses números são bonitos no papel, mas não dizem tudo. Este motor fala, ele ressoa, ele ondula. A atualização Euro 5 necessitou de duas sondas lambda adicionais e uma revisão da cartografia, e o resultado pende claramente para o lado certo: o torque progrediu em relação às gerações anteriores e a potência máxima se instala mais cedo na faixa de rotações. A partir de 3000 rpm, empurra; a 5000, propulsa. A transmissão por cardan de seis marchas filtra tudo isso sem brutalidade. Para quem deseja comparar com a concorrência, nem a Honda Gold Wing nem a Harley-Davidson Road Glide oferecem uma tal densidade mecânica em um pacote tão contemporâneo.

A ficha técnica da BMW K 1600 Grand America não resume a experiência de condução, mas sim fornece seus grandes traços. A suspensão Dynamic ESA de nova geração ajusta o amortecimento continuamente, entre um modo Road bem calibrado para o asfalto europeu e um modo Cruise que transforma o assento em um assento de primeira classe. A 750 mm de altura, este assento se destina a um condutor de gabarito médio sem, no entanto, excluí-lo. O painel TFT de 10,25 polegadas herda a tecnologia vista na R 1250 RT: navegação compartilhada com as informações de bordo, conectividade smartphone via CarPlay nas versões equipadas, compartimento do tanque à prova d'água com tomada USB. O sistema de áudio 2.0 merece menção sem, no entanto, rivalizar com as melhores instalações em máquinas como a Gold Wing Tour, que embarca uma cadeia mais elaborada de série. É a única área onde a Grand America apresenta um atraso perceptível.

O arsenal eletrônico é o de uma berlina premium: três modos de condução, controle de tração, ABS Pro ativo em curva, auxílio ao arranque em subida, regulador de velocidade, monitoramento da pressão dos pneus, marcha ré motorizada, punhos e assento aquecidos. O quadro perimetral em alumínio integra o motor como elemento portador, a suspensão Duolever com braços longitudinais oferece uma precisão de orientação que a concorrência americana não conhece, e o braço oscilante montado Paralever gerencia o torque do cardan sem contaminar a trajetória. Os três discos de 320 mm com pinças de quatro pistões na frente param os 367 quilos com uma serenidade desarma. O preço anunciado a 30.900 euros classifica a BMW K 1600 Grand America 2022 em uma categoria onde o orçamento vale tanto quanto a paixão. Para quem procura uma BMW K 1600 Grand America usada, os modelos 2018, 2019, 2020 e 2021 oferecem uma base técnica idêntica a preços mais acessíveis, as evoluções de um ano para o outro permanecendo marginais. Esta máquina se destina ao grand tourer experiente que quer tudo, agora, sem compromissos. Ela cumpre sua promessa com uma constância que força o respeito.