Aprilia SMV 750 DORSODURO 2016 — Ficha técnica

Quando a Aprilia decidiu adaptar a arquitetura do twin em L a 90° da Shiver em versão supermotard, ninguém sabia ao certo se a ideia iria funcionar. A resposta chegou sob a forma da aprilia smv 750 dorsoduro, uma máquina que soube se impor num segmento onde a concorrência não dá moleza.

O posicionamento é hábil. Entre as cilindradas menores tipo 660 que faltam músculo e os monstros como a Ducati Hypermotard ou a antiga KTM 950 SM que pesam muito na balança e no bolso, havia uma janela aberta. A Aprilia se lançou nela com um bicilíndrico de 749,9 cc que desenvolve 92 cavalos a 8.750 rpm e 82,4 Nm de torque a 4.500 rpm. Esses números falam por si só para um twin desse porte. O mapeamento foi retrabalhado em relação à Shiver para fortalecer a faixa intermediária e melhorar as retomadas, tudo controlado por um gerenciamento eletrônico da aceleração. O resultado no papel é sério, e a Hypermotard tem razões para dar uma olhada no retrovisor.

O que chama atenção de imediato é a aparência. O departamento de design da Aprilia visivelmente teve carta branca, e o trabalho se nota. Rodas douradas com raios em Y, discos de freio em pétala acoplados a pinças Brembo de fixação radial com quatro pistões na dianteira, garfo invertido de 43 mm, chassi treliça tubular em aço conectado a suportes de alumínio compartilhado com a SL 750: cada componente parece ter sido escolhido tanto pela imagem quanto pelo desempenho. As tampas de válvulas vermelhas remetem a algumas MV Agusta, os escapamentos alojados sob a sela exibem aberturas que não passam despercebidas. É uma italiana que assume plenamente sua linhagem.

O Pirelli SuperCorsa de série confirma a orientação. Esta máquina não foi concebida para o turismo tranquilo. Com 186 kg a seco, uma sela a 870 mm e um tanque limitado a 12 litros, a autonomia será contada e o porte é seletivo. O público-alvo sabe o que quer: sensações, manobrabilidade, envolvimento. Os apoios de pé do passageiro ausentes resumem o espírito melhor do que qualquer argumento comercial. Lançada a 8.999 euros, a questão que muitos ainda se fazem hoje, qual é o preço de uma aprilia smv 750 dorsoduro 2009 na França no mercado de ocasião, encontra geralmente uma resposta entre 5.000 e 7.000 euros dependendo do estado, o que a torna uma compra coerente para um piloto que busca uma supermotard com caráter sem hipotecar sua conta bancária.