Honda CB 600 F Hornet 2009 — Scheda tecnica

È ancora possibile creare una sensazione di novità con una moto che, dalla sua prima versione, ha già schiacciato la concorrenza? La Honda CB 600 F Hornet del 2009 ci risponde con un leggero lifting, una serie di finiture e alcuni ulteriori aggiustamenti. Dopo la profonda riprogettazione del 2007, quando aveva adottato il cuore della CBR 600 RR e un telaio più leggero, la Hornet 2009 gioca la carta della raffinatezza piuttosto che del rinnovamento radicale.

Il calabrone sfoggia un telaio verniciato di nero, colorazioni rivisitate e un quadro strumenti leggermente modificato. Ma il vero cambiamento si annida nelle sospensioni. La forcella a steli rovesciati da 41 mm guadagna una regolazione in compressione, mentre il mono-ammortizzatore sotto la sella aggiunge un controllo dell'estensione alla sua esistente precarico. Questi aggiustamenti, sottili ma preziosi, permettono di affinare il comportamento su strada tortuosa, rendendo questa Hornet ancora più versatile per il pilota che cerca di tirare il massimo dal suo 599 cc.

Il motore, sempre quello della CBR, rimane un capolavoro di vivacità. Con 102 cavalli erogati a 12.000 giri e una coppia di 62,3 Nm a 10.500 giri/min, offre una banda di potenza esplosiva ma controllabile. Questo quattro cilindri in linea è la ragione principale del successo della CB 600 F Hornet, una meccanica che rende la macchina accessibile ai principianti motivati, ma anche capace di soddisfare i viaggiatori più esperti. Il suo peso di 173 kg a secco e la sella a 800 mm contribuiscono a questa agilità immediata, una filosofia che Honda ha perfezionato dalla Hornet 2006.

Di fronte a concorrenti come la Yamaha FZ6 o la Suzuki GSX650F, la Hornet 2009 mantiene il suo vantaggio grazie a questo telaio raffinato e questa motorizzazione iconica. Non è la più radicale, ma è probabilmente la più equilibrata. Il suo prezzo di 7590 euro per la versione ABS, o 6990 euro senza, rimane competitivo per una macchina che offre questo livello di finiture e questa reputazione di solidità. È una moto che ha forgiato il suo successo nel tempo, un valore sicuro che si ritrova facilmente sul mercato dell'usato, in particolare per i millesimi 2011 o 2012.

In sintesi, questa Hornet 2009 è un'evoluzione logica. Honda non sconvolge una formula che funziona, ma la affina con regolazioni delle sospensioni più precise e un look aggiornato. Rimane questa sportiva urbana ideale, un passaporto per il piacere quotidiano senza gli eccessi di una macchina puramente da pista. Per chi cerca una scheda tecnica equilibrata, una moto capace di tutto con un carattere affermato, il calabrone del 2009 è ancora una proposta molto seducente.