Yamaha XV1900A Midnight Star 2014 — Ficha técnica

Imagina un V2 de 1854 cm³, un motor que irradia más de 155 Nm desde 2500 revoluciones, y una silueta que parece pesar su peso real de 346 kg. Aquí está la Yamaha XV1900A Midnight Star de 2014, una máquina que no habla, lo declara. En la arena de los cruisers XXL, los japoneses han observado durante mucho tiempo a Harley y Victory antes de atacar. Kawasaki con su Voyager, Suzuki con el Intruder, Honda con el F6C… Yamaha responde con este gigante, una declaración de intenciones esculpida en aluminio y cromo.

Este modelo, conocido en los Estados Unidos bajo el nombre más evocador de Stratoliner Deluxe, llega aquí bajo la denominación Casual Full Dress. Es esencialmente una Midnight Star estándar equipada con un pack bagger: una cabeza de horquilla con cubierta, dos maletas laterales prácticas, y ese negro profundo que absorbe la luz. La mecánica permanece la del colosal bicilíndrico, con sus 90 caballos de potencia que parecen casi secundarios frente a la autoridad de su par motor. Yamaha ha añadido un embrague de deslizamiento asistido, reduciendo el esfuerzo en la palanca de 20%, una modificación bienvenida para canalizar esta fuerza brutal durante las deceleraciones.

En la carretera, la XV1900A impone su ley. La distancia entre ejes de 1715 mm y el asiento a 705 mm ofrecen una asamblea de soberano, pero el depósito de 17 litros recuerda que esta turista está hecha para las escapadas, no para las travesías continentales. A 200 km/h en velocidad máxima, demuestra que un cruiser puede tener ambiciones, incluso si su esencia está en otra parte: en el balanceo amplio, el rugido del V2, y esa sensación de pilotar una locomotora. Comparada con una Harley-Davidson del mismo tamaño, muestra una estética más depurada, casi austera de frente, pero la parte trasera con sus plásticos a veces deja una impresión de acabado menos cuidado. La distancia al suelo de 155 mm y el frenado de simple disco, incluso con el sistema Unified Brake System opcional, confirman que estamos aquí en el dominio del cruiser tradicional, no del sport-touring.

¿Su público? El viajero que quiere presencia sin los clichés, aquel que busca la sensación de un motor sobredimensionado – 100 mm de diámetro, eso habla – más que el emblema histórico. Por 17999 €, ofrece una alternativa técnica a las íconas americanas, con una transmisión por correa silenciosa y un chasis de doble cuna que asegura una rigidez valiosa. Es una máquina de carácter, que no conviene ni al principiante intimidado por su peso, ni al pistard ávido de precisión. Es para aquel que comprende que una moto puede ser un estado de ánimo, un ritmo de vida, donde cada vuelta de rueda es una afirmación. La Yamaha XV1900A Midnight Star no se esconde: es lo que es, un cruiser masivo y sin compromisos, y es precisamente su fuerza.