Triumph Street Triple R 2022 — Ficha técnica

Uma moto pode ser perfeita demais? A Triumph flertou com essa ideia há muito tempo com sua Street Triple, uma máquina de uma precisão quase desconcertante. A versão R, especialmente em sua configuração 765, personifica esse dilema: como injetar caráter em uma fórmula já tão bem-sucedida? Em 2022, a marca britânica traz sua resposta, apostando em equipamentos e preço, criando uma oferta que apela tanto ao bolso quanto ao instinto do piloto.

Sob o reservatório de 17,4 litros, o triplo lendário continua tão cativante. É preciso dizer que, com 118 cavalos a 12000 rpm e 77,3 Nm de torque, ele tem o que é preciso para seduzir. O que impressiona é sua capacidade de passar pelo Euro 5 sem perder nada de sua alma. A Triumph até ganhou em vivacidade ao reduzir a inércia de rotação e encurtar as duas primeiras marchas. O resultado é um motor que puxa com uma sinceridade rara, uma mecânica de alta precisão que canta sem jamais gritar. Estamos longe de um simples roadster, tocamos em um instrumento de música mecânica.

A ficha técnica da Triumph Street Triple R 2022 confirma sua seriedade. O quadro perimétrico em alumínio e as suspensões Showa ajustáveis formam um chassi de clareza absoluta. Associado a um peso seco contido de 168 kg, oferece um pilotagem intuitiva. Os freios Brembo M4.32 na dianteira inspiram uma confiança total. É uma moto que desaparece sob você para deixar apenas a estrada e as sensações. Para apimentar tudo, um quickshifter agora é de série, um presente bem-vindo para aqueles que gostam de brincar com as marchas.

Mas essa abordagem centrada no essencial tem um preço, no sentido literal e figurado. O preço da Street Triple R, em torno de 10100 euros, se explica em parte por alguns renuncias. A mais notável é o abandono da tela TFT colorida em favor de um combinado analógico-LCD. Uma escolha surpreendente em 2022, que a Triumph justifica por essa redução de custo. Os modos de condução (Road, Rain, Sport) permanecem presentes, assim como o ABS e o controle de tração, mas se perde a personalização fina oferecida anteriormente. É o compromisso assumido dessa geração.

Então, quem é ela? Essa Triumph Street Triple R 765 se posiciona como uma alternativa esperta à RS mais onerosa e à S mais básica. Ela mira o piloto exigente que busca a essência mesmo do roadster esportivo, sem adornos digitais, mas com uma mecânica de ouro. Comparada a uma Yamaha MT-09, ela é mais refinada e precisa. Diante de uma KTM 890 Duke, ela pode ser menos radical, mas muito mais versátil no dia a dia. É a esportiva acessível, a máquina de fim de semana que não esquece de fazer você sorrir desde a primeira curva. Ela prova que o caráter não se mede pelos pixels de uma tela, mas pelo arrepio que proporciona seu triplo em linha quando o acelerador gira.