Suzuki V-Strom 650 2006 — Ficha técnica

Lembra daquela época, por volta de 2006, quando a trail grande começou a se tornar um verdadeiro fenômeno? As BMW GS dominavam a paisagem, mas seu preço e sua massa intimidavam muita gente. Suzuki, com seu senso prático lendário, então lançou uma resposta brilhante: pegar o motor consagrado da SV 650, enxertá-lo em um chassi de trail, e propor esta Suzuki V-Strom 650 a um preço muito razoável. A ideia era simples, mas o resultado foi uma pequena revolução para os viajantes que não queriam se endividar ou carregar um mastodonte.

O primeiro contato com esta máquina pode surpreender. Com seus 217 kg totalmente abastecida e seu tanque de 22 litros, ela tem uma presença física, mas assim que você gira a chave, o caráter muda. Este bicilindro em L de 645 cc, que entrega 67 cavalos e um torque de 63,7 Nm, é uma velha conhecida. É o coração da SV, mas aqui retrabalhado para os baixos e médios regimes. A magia opera instantaneamente. A moto é leve na condução, ágil como uma esportiva, e esta sela de 820 mm torna a pegada acessível para a maioria das estruturas físicas. Comparada a uma Transalp da época, ela oferece mais força e uma vivacidade imediata. É uma trail pensada para aqueles que passam 90% do seu tempo no asfalto, mas que guardam uma pequena vontade de caminho.

Na estrada, a Suzuki V-Strom 650 se revela ser uma companheira requintada. A caixa de seis marchas é suave, o motor traciona a partir de 3000 rpm com uma suavidade que permite rodar sem jamais tocar no seletor. Nas curvas fechadas, ela se inclina com uma facilidade desconcertante para um equipamento com pneus altos. O quadro de alumínio e a geometria lhe dão uma estabilidade quase prodigiosa. No entanto, Suzuki fez escolhas. As suspensões, com 150 mm de curso, são feitas para a eficiência dinâmica, não para o conforto macio. Em uma coluna frágil ou em estradas muito degradadas, pode lembrar que você está em uma trail "rodoviária". Os freios, dois discos na frente, são eficientes sem serem brutais, perfeitamente adaptados ao espírito da máquina.

O que faz a força desta Suzuki V-Strom 650, especialmente em ocasião hoje, é sua versatilidade honesta. Ela não é uma fera de pista, mas seu para-brisa ajustável (manualmente, certamente) e sua autonomia permitem verdadeiras escapadas. Ela não é uma esportiva pura, mas seu motor reativo e seu chassi comunicativo tornam o trajeto diário ou a viagem lúdica. É a moto perfeita para o viajante que busca um companheiro fiel, sem loucura nem complexidade, com uma mecânica robusta e um preço de compra, ou de Suzuki V-Strom 650 em ocasião, frequentemente muito atrativo. Ela não busca ser a melhor, mas ser a mais justa, e neste papel, ela foi, e permanece, um formidável sucesso.