Harley-Davidson XL 1200 T Superlow 2017 — Ficha técnica

Em que momento uma Sportster pode reivindicar o título de moto de turismo? Harley-Davidson manteve por muito tempo uma separação nítida entre seus pequenos V2 esportivos e seus mastodontes de estrada. Mas com a XL 1200 T Superlow 2015, a fronteira se torna porosa. Milwaukee lança aqui uma proposta híbrida, uma Sportster vestida para a estrada, que visa claramente aqueles que sonham com viagens de longa distância sem se submeter ao peso e ao orçamento de uma Road King.

A ideia é simples: pegar a base acessível do Superlow, com sua sela a apenas 705 mm do solo, e lhe grefar uma vocação de viagem. O para-brisa removível e as malas trancáveis são os sinais exteriores dessa transformação. Mas a verdadeira mudança está sob o capô. Abandonamos o 883 para o 1202 cm3, ganhando assim 68 cavalos e um torque de 96 Nm em baixa rotação. É aí que a Harley-Davidson XL 1200 T Superlow 2015 faz sentido: ela oferece a nervosidade característica do bloco Evolution, muito mais apta a tracionar uma carga e a manter o ritmo na estrada do que sua irmã mais nova. A transmissão por correia e o chassi de berço duplo em aço permanecem valores seguros da gama.

Comparada a uma Electra Glide, ela é uma antítese. Com 274 kg totalmente abastecida, ela é mais leve, mais ágil e infinitamente mais acessível para um piloto de tamanho médio ou um iniciante que busca viajar. Mas essa leveza tem um preço em termos de conforto. As suspensões, mesmo aprimoradas nas versões 2016, não rivalizam com a sofisticação dos grandes modelos de turismo. Os apoios para os pés avançados também podem fatigar em etapas muito longas. Ela nunca será a máquina silenciosa e isolada de uma Harley flagship, mas oferece uma experiência mais bruta, mais conectada à estrada.

Seu público? É o viajante que prioriza o espírito Sportster, a sensação de liberdade e de simplicidade mecânica, acima do luxo e do isolamento. A 12.790 euros, a Harley-Davidson XL 1200 T Superlow 2015 representa um bilhete de entrada razoável no mundo do turismo Harley, sem sacrificar o prazer de um motor vivo e de uma moto manobrável. Ela é a opção para aquele que quer viajar com a alma de uma Sportster, aceitando alguns compromissos no conforto para manter o prazer de uma moto leve e responsiva. É uma proposta nichada, mas honesta, que cumpre seu contrato: fazê-lo partir para longe, sem se afastar da essência de Milwaukee.