Harley-Davidson XL 1200 T Superlow 2014 — Ficha técnica

Quando você ouve "Harley" e "grande viagem", você imediatamente pensa nos mastodontes cromados da linha Touring. Mas Milwaukee às vezes tem ideias mais sutis para seduzir aqueles que ainda não têm a carteira para motos pesadas. Em 2014, a XL 1200 T Superlow faz exatamente essa proposta: uma Sportster vestida para a aventura, uma moto de estrada acessível que sussurra o nome da estrada em vez de gritá-lo. É uma ideia sedutora, a meio caminho entre a pureza de uma custom e o conforto de uma moto de estrada, tudo para um bilhete de entrada bem mais suave.

A aposta se baseia em uma plataforma conhecida e apreciada: o chassi da Sportster Superlow, com seu banco rente ao asfalto, a apenas 702 mm do chão. Essa acessibilidade é uma vantagem importante para pessoas de estatura modesta ou iniciantes atraídos pela lenda. Mas aqui, foi enxertado um motor de 1202 cm³, muito mais carismático e robusto que o 883 da versão de entrada. Com 67 cavalos de potência e 96 Nm de torque disponíveis no início da faixa de rotação, ele oferece uma disponibilidade constante, perfeita para longas retas ou ultrapassagens sem estresse. Estamos longe da explosão de um twin de grande porte, certamente, mas o motor tem resposta e seu ronco característico permanece um elemento essencial da viagem. Parada, suas 272 kg com tudo cheio passam despercebidas, um peso contido que a distingue radicalmente das motos de estrada pesadas.

Então, é uma verdadeira moto de turismo? Ela exibe os atributos: um para-brisa removível de respeito e um par de malas rígidas que dão imediatamente um ar sério. O equipamento é moderno para a época, com ABS de série e partida sem chave. Mas é preciso manter a cabeça fria. As suspensões, bastante básicas, e o tanque de 17 litros lembram que estamos em uma base custom adaptada. É uma moto para etapas razoáveis, road trips onde a viagem é mais importante que o desempenho puro, ideal para descobrir os grandes espaços sem se arruinar nem se cansar.

Diante de uma concorrente como a Triumph Bonneville T100 equipada com malas, a **Harley Davidson XL 1200 T Superlow 2015** joga claramente a carta da identidade e da acessibilidade. Seu público? O customizador que quer ver mais longe que o café da esquina, o motociclista iniciante assustado com as massas das grandes americanas, ou simplesmente o apreciador da estética Milwaukee que deseja colocar um pouco de aventura em sua garagem. Com quase 12.300 euros novos, ela oferecia uma porta de entrada única para o touring americano, imperfeita, mas cheia de caráter, um convite para pegar a estrada com os códigos da marca, mas sem seus excessos.