Harley-Davidson FLHX Street Glide 2014 — Ficha técnica

¿Quién dijo que una moto debía ser ligera y nerviosa para proporcionar emoción? En la era de las hyper-nakeds sobrepotenciadas, enfundarse en una Harley-Davidson Street Glide, es aceptar un pacto radicalmente diferente. Ya no se habla de rendimiento puro, sino de una experiencia, de un ritual casi filosófico centrado en la carretera y la sensación de viaje. Con sus 372 kilos con todos los líquidos, esta máquina impone su tempo, un ritmo lento y poderoso donde cada kilómetro se saborea más de lo que se quema.

El corazón de la bestia, es por supuesto este gran Twin Cam 103 High Output de 1690 cm3. Con 86 caballos, los números pueden hacer sonreír a un aficionado a las deportivas, pero es olvidar lo esencial: sus 137 Nm de par, disponibles desde 3500 rpm. Esta fuerza es palpable en cada apertura del acelerador, una pulsión constante y profunda que desplaza la masa con una autoridad tranquila. Es el motor que dicta su ley, una sinfonía mecánica hecha de vibraciones características y de un sonido grave que forma parte del pago. La caja de seis marchas, acoplada a la transmisión por correa, asegura cambios de velocidad precisos y una progresividad que se adapta perfectamente al espíritu grand turismo. Comparada con una Indian Chieftain, más suave y a veces más pulida, la Harley reivindica una rudeza asumida, un carácter bruto que forma parte de su encanto.

El proyecto « Rushmore », del que se beneficia esta generación 2014, ha aportado evoluciones notables sin traicionar el ADN. La horquilla pasa a 49 mm, ofreciendo un mejor mantenimiento, y los frenos Reflex, acoplados al ABS, aportan una deceleración más tranquilizadora para una moto de este tamaño. Pero el verdadero progreso, es del lado del confort de viaje donde hay que buscarlo. El famoso carenado Batwing ha sido retocado para reducir las turbulencias, y el sistema audio Boom! Box 4.3, con sus mandos en el puño, transforma la cabina de pilotaje en un salón rodante de lo más agradable. Las maletas ganan en capacidad y se abren con una simple presión, detalles que cuentan cuando se vive en la carretera.

¿Para quién es esta Street Glide? Ciertamente no para el piloto apurado o el principiante intimidado por su peso y su envergadura. Se dirige al viajero experimentado, a aquel que privilegia el viaje al destino, la atmósfera a la velocidad pura. A más de 24 000 euros, la inversión es considerable. Se compra mucho más que un medio de transporte; se adquiere un trozo de mitología americana, un estilo de vida, con sus códigos y sus imperfecciones asumidas. Es una máquina que exige doblarse a su ritmo, pero que, a cambio, ofrece una sensación de libertad y de presencia en la carretera que pocas motos pueden igualar. No hace concesiones, y es precisamente por eso que sus adeptos le siguen tan fieles.