BMW K 1600 Grand America 2022 — Ficha técnica

Imagine una autopista tejana que se extiende hasta el horizonte, un sol abrasador, y bajo usted 367 kilos de mecánica bávara que devora el asfalto sin esfuerzo aparente. Es exactamente la imagen que BMW tenía en mente cuando sus ingenieros diseñaron la BMW K 1600 Grand America. No se trata de imitar a Milwaukee ni de fingir el acento sureño. Múnich juega su propia partitura, con sus propias reglas, y el resultado es una máquina que no pertenece a ninguna categoría preestablecida del gran turismo.

Lo que impacta en primer lugar es la coherencia estilística. Desde su aparición en 2018, derivada de la K 1600 B, la Grand America ha afinado su propuesta sin cambiar su filosofía. La versión 2022 recibe un faro de iluminación adaptativa de serie y algunos retoques de superficie, pero la silueta sigue siendo la de un monumento diseñado para las largas distancias. El frente masivo y estructurado contrasta con un trasero que se afina limpiamente, los faros integrados en el borde de las maletas constituyendo una de las firmas visuales más exitosas del segmento. Un punto débil persistente desde las primeras versiones, las maletas no alojan un casco integral. El top-case compensa generosamente, pero la crítica sigue siendo válida para quien quiere viajar en solitario sin galera logística.

El corazón de la máquina es este seis cilindros en línea de 1649 cc que no tiene equivalente en el mundo de la moto de serie. 160,5 caballos a 6750 rpm, 179,9 Nm de par a partir de 5250 rpm. Estos números son bonitos en el papel, pero no lo dicen todo. Este motor habla, razona, ondula. La actualización Euro 5 ha necesitado dos sondas lambda adicionales y una revisión de la cartografía, y el resultado se decanta claramente del lado correcto: el par ha progresado con respecto a las generaciones anteriores y la potencia máxima se instala más temprano en la gama de revoluciones. A partir de 3000 rpm, empuja; a 5000, propulsa. La transmisión por cardán de seis marchas filtra todo esto sin brutalidad. Para quien desee comparar con la competencia, ni la Honda Gold Wing ni la Harley-Davidson Road Glide ofrecen una tal densidad mecánica en un embalaje tan contemporáneo.

La ficha técnica de la BMW K 1600 Grand America no resume la experiencia de conducción, pero sí en da sus grandes líneas. La suspensión Dynamic ESA de nueva generación ajusta la amortiguación continuamente, entre un modo Road bien calibrado para el asfalto europeo y un modo Cruise que transforma la silla en un sillón de primera clase. A 750 mm de altura, esta silla se dirige a un conductor de estatura media sin excluirlo por el resto. La pantalla TFT de 10,25 pulgadas hereda la tecnología vista en la R 1250 RT: navegación compartida con la información de a bordo, conectividad smartphone vía CarPlay en las versiones equipadas, alojamiento del depósito estanco con toma USB. El sistema de sonido 2.0 merece mención sin por ello rivalizar con las mejores instalaciones en máquinas como la Gold Wing Tour, que embarca una cadena más elaborada de serie. Es el único dominio donde la Grand America acusa un retraso perceptible.

El arsenal electrónico es el de una berlina premium: tres modos de conducción, control de tracción, ABS Pro activo en curva, ayuda al arranque en cuesta, regulador de velocidad, vigilancia de la presión de los neumáticos, marcha atrás motorizada, puños y silla calefactadas. El marco perimetral de aluminio integra el motor como elemento portador, la horquilla Duolever con brazos longitudinales ofrece una precisión de guiado que la competencia americana no conoce, y el brazo oscilante montado Paralever gestiona el par de cardán sin contaminar la trayectoria. Los tres discos de 320 mm con pinzas de cuatro pistones en el frente paran los 367 kilos con una serenidad desarmante. El precio expuesto a 30.900 euros clasifica a la BMW K 1600 Grand America 2022 en una categoría donde el presupuesto prima tanto como la pasión. Para quien busque una BMW K 1600 Grand America de segunda mano, los modelos 2018, 2019, 2020 y 2021 proponen una base técnica idéntica a precios más accesibles, las evoluciones de un año sobre otro siendo marginales. Esta máquina se dirige al gran viajero experimentado que quiere todo, ahora, sin compromisos. Cumple su promesa con una constancia que obliga al respeto.