Yamaha XV1900A Midnight Star 2015 — Technische Daten

Wer hat gesagt, dass man zwangsläufig einen amerikanischen V-Twin braucht, um den Asphalt und die Wirbelsäulen erzittern zu lassen? Mit der XV1900A Midnight Star wirft Yamaha einen Stein ins Wasser der großen Customs, einen Koloss von 1854 cm³, der stolz die japanische Flagge auf dem Gebiet der rohen Vibrationen schwenkt. Weit entfernt von der Finesse eines Sportlers, ist hier das Ziel klar: ein verrücktes Drehmoment und eine erdrückende physische Präsenz zu liefern. Gerade mal 90 Pferdestärken? Ist egal, denn das Wesentliche beginnt bei 2500 U/min zu grollen, mit einem Drehmoment von 154,9 Nm, genug, um seine 347 kg mit der Autorität einer Lokomotive zu ziehen. Dieser luft- und ölkühlte Zweizylinder ist ein Meisterwerk, ein Langhubs motor, der mehr pulsiert als sich dreht, meisterhaft ausbalanciert, um nur die guten Schüttelbewegungen zu bewahren.

Das Aussehen ist schon allein eine Erklärung. Lang, tief, mit einem Sitz in 73,5 cm Höhe, erzwingt die Midnight Star Respekt. Sie bedient sich unkompliziert der Vorstellung amerikanischer Cruiser: großzügiges Chrom, Speichenräder, eine einzigartige Scheinwerferanordnung und eine Auspuffanlage, die so breit ist wie ein Arm. Unter dieser Retro-Garderobe verbirgt sich jedoch eine moderne Technik. Das Chassis ist aus gegossenem Aluminium, ein Verfahren, das von der Sport-R1 übernommen wurde, um das Biest zu erleichtern und die Steifigkeit zu optimieren. Selbst der Schwingarm folgt dieser Philosophie. Es ist eine interessante Synthese zwischen Old-School-Ästhetik und zeitgenössischer Ingenieurskunst.

Auf dem Lenker ist das Erlebnis… massiv. Das Filtern in der Stadt mit diesem Riesen ist eine Hafendockmanöver, und sein 16-Liter-Tank erinnert daran, dass die Stopps häufig sein werden. Aber auf der offenen Straße findet das Biest sein Gleichgewicht. Die 46-mm-Gabel und der Monodämpfer schlucken die Unebenheiten ohne Drama, während die Bremsanlage, unterstützt durch das U.B.S.-System, das die Aktion auf beiden Rädern koppelt, diese Masse mit der richtigen, wenn auch nicht transzendenten Überzeugung zurückbringt. Für 16.999 Euro greift sie ein Territorium an, das von den Harley-Davidson Softail und den Indian Chief besetzt ist. Ihr Trumpf? Eine Mechanik mit vermeintlich vorbildlicher Zuverlässigkeit und dieses zugängliche Drehmoment, das das Fahren entspannt macht.

Die Yamaha XV1900A Midnight Star will nicht jedermanns Geschmack treffen. Sie zielt klar auf den Reisenden ab, der das Gefühl der Leistung vorzieht, der einen authentisch aussehenden Custom ohne die manchmal damit verbundenen mechanischen Probleme möchte. Es ist eine Maschine für diejenigen, die glauben, dass die Straße im Klang eines großen Twins genossen wird und dass die Kilometer in fetten Grinsen und nicht in Rundenzeiten gezählt werden. Ein Cruiser, der seinen Charakter voll und ganz annimmt, zum Guten und zum Schlechten.