Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic 2005 — Technische Daten

Man spricht oft von Kompromissen beim Motorradfahren, aber einige Modelle machen keine. Die Road King Classic von 2005 ist das perfekte Beispiel dafür, eine Maschine, die ihre Identität mit einer unverschämten Gelassenheit annimmt. Das ist kein Motorrad, das man analysiert, sondern eine Atmosphäre, die man atmet. Von dem ersten Blick an ist das Bündnis besiegelt: Sie verspricht eine Zeitreise, eine Sheriff-Attitüde der weiten Landschaft, und sie hält ihr Versprechen. Die weißen Seiten der Reifen, das allgegenwärtige Chrom, die weichen Ledersatteltaschen und dieses breite, in wenigen Sekunden demontierbare Windschild tragen alles zu einem perfekt beherrschten Bild bei. Es ist eine Silhouette, die eine Geschichte erzählt, bevor man überhaupt den Zündschlüssel dreht.

Beim Aufsteigen akzeptiert man eine gewisse Zeremonie. Die Sitzhöhe von 683 mm ist erreichbar, aber das Trockengewicht von 332 kg macht sich bei der ersten Bewegung im Stillstand bemerkbar. Einmal in Bewegung, verschwindet diese Masse und verwandelt sich in absolute Stabilität. Der Twin Cam 88 mit 1449 cm3 ist keine Rakete mit seinen 67 Pferdestärken, aber sein Drehmoment von 109 Nm, das ab 3400 U/min verfügbar ist, ist das Herzstück ihrer Philosophie. Er zieht mit souveräner Nonchalance, begleitet von einem tiefen Grollen, das die Meilen abzählt. Vergessen Sie Geschwindigkeiten von 160 km/h, das Erlebnis findet zwischen 90 und 120 km/h statt, wo der Motor atmet und der Komfort der Luftfederung ihren Höhepunkt erreicht.

Angesichts japanischer oder europäischer Konkurrenten, die technischer und agiler sind, behauptet sich die Classic auf ihrem Gebiet. Sie konkurriert nicht in Sachen Agilität oder Bremsleistung, ihre einfachen Scheibenbremsen hinten erinnern daran, dass Dringlichkeit nicht ihre Sprache ist. Der breite Lenker und die langen Fußrasten erzwingen eine aufrechte und würdevolle Haltung, ideal um endlose Autobahnen mit ihrem Tank von fast 19 Litern zu verschlingen. Es ist ein Motorrad für den kontemplativen Reisenden, für den, der das Gefühl des Eroberns einer Landschaft dem Gefühl des Abriebens eines Knies in der Kurve vorzieht.

Das wahre Publikum dieses Harleys ist nicht der Fahrer, der nach Leistung sucht, sondern der Ästhet, der Reisende für den die Reise genauso zählt wie das Ziel. Sie ist perfekt für den, der auf der Straße eine bestimmte amerikanische Mythos verkörpern möchte, ohne den Überfluss und die Komplexität der besser ausgestatteten Modelle. Ihr Preis platzierte sie damals bereits als ein ausgesprochen begehrtes Objekt. Heute bleibt sie ein zeitloses Klassiker, eine Maschine, die nicht altern, sondern patinieren lässt. Sie wird Sie nicht in einen Stuntfahrer verwandeln, aber sie bietet Ihnen etwas Seltenes: das ständige Gefühl, in einem Film zu fahren.