Kawasaki VN 1500 2004 — Technische Daten

Manchmal hält man sie für eine Harley-Davidson, und das ist ein Kompliment. Die Kawasaki VN 1500 Tourer von 2004 ist der japanische Cruiser, der es gewagt hat, den Road King auf seinem eigenen Terrain herauszufordern, dem der großen Custom-Reisemaschinen. Sie ist nicht aus dem Nichts entstanden: Sie ist die Reiseausführung der VN 1500 Classic, die mit ernsthaften Zubehörteilen wie einer breiten Windschutzscheibe, Hartschalenkoffern und einem bequemen Sitz erweitert wurde. Das in den Tank integrierte Armaturenbrett und das gut platzierte Lenker bestätigen die Absicht: Man ist hier, um den Horizont zu verschlingen, nicht um in Kurven knapp am Asphalt zu fahren.

Ihr Twin-Motor mit 1470 cm3 ist ein Meisterwerk. Mit 64 Pferdestärken und vor allem 113 Nm Drehmoment, die ab 3000 U/min verfügbar sind, zieht er wie ein Traktor, ohne Eile. Man sollte nicht nach der Höchstgeschwindigkeit suchen, die bei 160 km/h liegt, sondern diesen sanften und gleichmäßigen Vortrieb genießen, der durch die 2000 eingeführte elektronische Einspritzung flüssig wird. Die Kardanwellenantrieb trägt zur Gelassenheit des Ganzen bei. Es ist ein zuverlässiger Kawasaki VN 1500 Motor, der für lange Strecken gemacht ist, auch wenn sein Appetit auf Benzin regelmäßige Pausen mit seinem 16-Liter-Tank erfordert.

Und hier liegt der Hund begraben, oder besser gesagt, wo das Chassis schleift. Mit ihren 337 kg Trockengewicht und einem sehr geringen Bodenfreiheit mag die Tourer keine Aufregung. Sobald man versucht, das Tempo zu erhöhen, berühren die Sturzbügel den Asphalt und erinnern eindringlich daran, dass dieses Motorrad für geradeaus und weite Kurven gebaut ist. Die Bremsanlage mit zwei Scheiben vorne und einer großen Scheibe hinten ist effektiv, muss aber eine beträchtliche Masse bewältigen. Man sollte lieber vorausschauend fahren.

Also, an wen richtet sich diese Kawasaki VN 1500 Custom heute? Ganz klar an den entspannten Tourenfahrer, an den, der Komfort, Präsenz und den „Full-Dresser“-Stil über reine Leistung stellt. Im Vergleich zu einer Honda VTX 1300 oder einer Yamaha XV1600 Road Star setzt sie auf eine komplette Serienausstattung. Für einen Käufer, der eine gebrauchte Kawasaki VN 1500 sucht, ist dies eine solide Option. Man muss jedoch ihren friedlichen Charakter und ihre imposanten Abmessungen akzeptieren. Es ist ein Motorrad, um auf der Straße Autorität auszustrahlen, nicht um es zu zähmen. Ein guter Plan, um jede Fahrt in eine Kreuzfahrt zu verwandeln, vorausgesetzt, man ist nicht in Eile.