BMW R 1250 RT 2024 — Technische Daten

Motorrad: BMW R 1250 RT (2024)

Zwanzig Jahre, in denen München an derselben Formel feilt, und die BMW R 1250 RT 2024 hat immer noch keinen Konkurrenten gefunden, der ihr auf den Alpenautobahnen an einem Freitagabend im Juli gewachsen ist. Das ist das Paradox dieser Maschine: Sie dominiert ein Segment, das sie selbst fast vollständig von ihren Rivalen befreit hat. Honda ST1300, Yamaha FJR1300, Kawasaki 1400 GTR – alle haben das Handtuch geworfen oder vegetieren in den Verkaufsstatistiken. Die RT herrscht, und sie weiß es.

Was beim genauen Hinsehen auffällt, ist die bewusste Kontinuität. BMW hat nicht versucht, die Silhouette zu revolutionieren, um einen Traum zu verkaufen. Die Frontpartie wurde verfeinert, die Scheinwerfer übernehmen eine angespannteste Signatur, die an die RS- und GS-Familie erinnert, aber die Gesamtproportionen bleiben denen treu, die wir seit Jahren kennen. Bei 279 kg voller Einsatzgewicht vermittelt dieses imposante Format Respekt und rechtfertigt jedes Kilogramm durch eine aerodynamische Rundumschützung, die ihresgleichen sucht. Die Sitzhöhe von 805 mm bleibt für Fahrer mittlerer Größe gut erreichbar, und die Kombination aus Sitzhöhe und niedrigem Schwerpunkt macht das Motorrad weniger einschüchternd, als es im Stillstand erscheint. Das ist eine der großen Qualitäten, die oft in Erfahrungsberichten zur gebrauchten BMW R 1250 RT genannt wird: Besitzer behalten ihre Maschinen lange, was auf eine nachweisliche Langzeitzuverlässigkeit hinweist.

Unter der Verkleidung leistet der 1254-ccm-Boxer-Zweizylinder 136 PS bei 7750 U/min und vor allem ein Drehmoment von 142,2 Nm, das dank der ShiftCam-Variablenventilsteuerung bereits bei niedrigen Drehzahlen verfügbar ist. Dieser Motor will auf der Rennstrecke nicht beeindrucken; er beruhigt und treibt mit einer Metronom-Präzision über lange Etappen voran. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ist für diese Art der Nutzung mehr als ausreichend, und die Kardanwelle in Kombination mit dem 6-Gang-Getriebe eliminiert jegliche Kettenwartungskosten über Tausende von Kilometern Reiseleistung. Die Telelever-Gabel vorne und Paralever-Hinterradaufhängung, kombiniert mit den serienmäßigen semi-aktiven ESA-Federungen auf dem französischen Markt, bieten einen Federungskomfort, den Adventure-Tourenmodelle wie die R 1250 GS Adventure oder die KTM 1290 Super Adventure auf Asphalt nicht erreichen können.

Die größte Neuerung, die einen Teil des BMW R 1250 RT 2024 Preises von 23.990 Euro rechtfertigt, ist das Frontradar von Bosch. Dieser Sensor ermöglicht es dem Tempomat, adaptiv zu werden; der Fahrer legt den Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug fest, das Motorrad passt seine Geschwindigkeit automatisch an. Die Technologie ist in der Automobilindustrie seit mehreren Jahren ausgereift, ihre Integration in einen Reise-Tourenmotorrad ist logisch und willkommen. Das 10,25-Zoll-Panoramadisplay mit einer Auflösung von 1920 x 720 Pixeln ermöglicht die gleichzeitige Anzeige der GPS-Navigation neben den Bordinformationen. Für diejenigen, die ihre Routen von ihrem Smartphone planen, ist dies eine echte Komfortänderung im Alltag. Das BMW R 1250 RT Koffer-Volumen und der BMW R 1250 RT Handyhalter sind ebenfalls Punkte, die auf den Foren der Besitzer oft diskutiert werden, was beweist, dass dieses Motorrad genauso ausgestattet gelebt wird, wie es gefahren wird.

Das Problem der RT bleibt ihr Preis. 23.990 Euro in der Basisversion, und die Liste der verfügbaren Optionen im Katalog verwandelt die Rechnung schnell in eine Budget-Kontorsion: adaptiver Tempomat, Pro-Fahrmodi, Audiosystem, beheizte Sitze. Dieses Modell richtet sich klar an erfahrene Langstreckenfahrer, an diejenigen, die 30.000 Kilometer pro Jahr fahren und das Motorrad als ein ernstes Reisewerkzeug betrachten, anstatt ein Wochenendobjekt. Für ihn stellt der Gebrauchtmarkt der BMW R 1250 RT eine glaubwürdige Alternative dar; die Baujahre 2020, 2021 und 2022 laufen immer noch ohne größere Probleme und ermöglichen den Zugang zur gleichen Erfahrung zu einem deutlich reduzierten Budget. Die BMW R 1250 RT Zuverlässigkeit ist in diesem Zusammenhang ein wichtiges Argument bei der Kaufentscheidung, ob neu oder gebraucht.