Yamaha XV1900A Midnight Star 2014 — Ficha técnica

Imagine um V2 de 1854 cm³, um motor que libera mais de 155 Nm a partir de 2500 rotações, e uma silhueta que parece pesar seu peso real de 346 kg. Eis a Yamaha XV1900A Midnight Star de 2014, uma máquina que não fala, ela declara. Na arena dos cruisers XXL, os japoneses observaram por muito tempo Harley e Victory antes de atacar. Kawasaki com seu Voyager, Suzuki com o Intruder, Honda com o F6C… Yamaha responde com este gigante, uma declaração de intenção esculpida no alumínio e no cromo.

Este modelo, conhecido nos Estados Unidos sob o nome mais evocativo de Stratoliner Deluxe, chega aqui sob a denominação Casual Full Dress. É essencialmente uma Midnight Star standard equipada com um pack bagger: uma carenagem de garfo, duas malas laterais práticas, e este preto profundo que absorve a luz. A mecânica permanece a do colossal bicilindro, com seus 90 cavalos de potência que parecem quase secundários diante da autoridade de seu torque. Yamaha enxertou uma embreagem de deslizamento assistido, reduzindo o esforço na manete em 20%, uma modificação bem-vinda para canalizar esta força brutal durante as desacelerações.

Na estrada, a XV1900A impõe sua lei. O entre-eixos de 1715 mm e a sela a 705 mm oferecem um assento de soberano, mas o tanque de 17 litros lembra que esta turista é feita para as escapadas, não para as travessias continentais. A 200 km/h em velocidade máxima, ela prova que um cruiser pode ter ambições, mesmo que sua essência esteja em outro lugar: no rolamento amplo, no ronco do V2, e nesta sensação de pilotar uma locomotiva. Comparada a uma Harley-Davidson do mesmo gabarito, ela exibe uma estética mais depurada, quase austera de frente, mas a traseira com seus plásticos às vezes deixa uma impressão de acabamento menos cuidado. A altura do solo de 155 mm e o freio a disco simples, mesmo com o sistema Unified Brake System opcional, confirmam que estamos aqui no domínio do cruiser tradicional, não do sport-touring.

Seu público? O viajante que quer presença sem os clichês, aquele que busca a sensação de um motor superdimensionado – 100 mm de diâmetro, isso fala – em vez do emblema histórico. Por 17999 €, ela oferece uma alternativa técnica às ícones americanos, com uma transmissão por correia silenciosa e um chassi double cradle que garante uma rigidez preciosa. É uma máquina de caráter, que não convém nem ao iniciante intimidado por seu peso, nem ao pistard ávido de precisão. Ela é para aquele que compreende que uma moto pode ser um estado de espírito, um ritmo de vida, onde cada volta de roda é uma afirmação. A Yamaha XV1900A Midnight Star não se esconde: ela é o que é, um cruiser massivo e sem compromissos, e é precisamente sua força.