Yamaha TW 125 2001 — Ficha técnica

Uma moto pode ser uma paixão mecânica e, ao mesmo tempo, perfeitamente racional? A Yamaha TW 125, este pequeno monocilíndrico 4 tempos lançado no início dos anos 2000, prova que sim. Ela não busca impressionar com números: 12 cavalos a 9000 rpm e um torque de 9,7 Nm a 8000 rpm, é modesto. Mas essa simplicidade é justamente sua força. Seu peso seco de 118 kg e seu banco a 815 mm a tornam uma máquina acessível, uma verdadeira montaria para iniciante ou para aquele que busca uma segunda moto sem complicação.

Com seu visual de scrambler em miniatura e seus pneus balonados, a Yamaha TW 125 exibe um caráter custom e aventureiro que contrasta com a melancolia dos scooters. Seu chassi simples berço e sua suspensão dianteira telescópica lhe conferem um ar robusto, quase brinquedo para adultos. Mas não se engane, esta moto é séria. Ela engole calçadas, estradas de terra ou paralelepípedos com uma desenvoltura impressionante. Seu pequeno tanque de 7 litros e seu consumo razoável a tornam uma companheira ideal para passeios urbanos ou escapadelas campestres, mesmo que sua velocidade máxima fique em torno de 100 km/h. É suficiente para o trânsito, mas você não perseguirá uma BMW GS em autoestrada.

Comparada à concorrência da época, a TW 125 se defende por sua versatilidade pura. Ela não tem a sofisticação de uma Honda, nem a nervosidade de uma Aprilia. Seu motor monocilíndrico vibra francamente nas rotações, e sua caixa de 5 marchas exige um pouco de habilidade. A frenagem, com seu disco dianteiro e seu tambor traseiro mais decorativo, impõe uma antecipação do condutor. O painel de instrumentos minimalista o remete ao essencial: o "tum-tum" característico de seu escapamento e a sensação de liberdade que ela proporciona. Pelo preço novo da época, cerca de 3000 euros, comprava-se principalmente um estado de espírito.

Hoje, encontrar uma Yamaha TW 125 usada no Le Bon Coin ou em outro lugar é um jogo de criança, e é aí que seu potencial explode. Sua base mecânica simples e confiável a torna uma tela perfeita para customizadores. Seja para transformá-la em café racer depurado, em bobber básico ou em scrambler mais definido, os projetos são inúmeros. Trocar o banco, ajustar o carburador tipo 1 ou tipo 2, montar pneus mais agressivos, a personalização está ao alcance de todos e por um orçamento modesto. Até a bateria se troca sem diploma de eletricista.

No final, a Yamaha TW 125 não é uma moto extraordinária, e é precisamente isso que a torna genial. Ela não pretende ser a mais rápida, a mais confortável ou a mais tecnológica. Ela é apenas incrivelmente fiel, divertida e libertadora. Para um jovem com a carteira de motorista nova, um morador urbano em busca de simplicidade ou um mecânico querendo uma tela para um projeto custom, ela continua sendo uma aposta segura. Sua ficha técnica, embora datada, descreve uma filosofia mais do que uma simples máquina: a do prazer de rodar sem complicação.