Desempenho chave

95 ch
Potência
🔧
888 cc
Cilindrada
🏎️
196 km/h
Velocidade máx
💺
850 mm
Altura do assento
20.0 L
Tanque
💰
16 000 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Motor

Cilindrada
888 cc
Potência
95.2 ch @ 8750 tr/min (68.5 kW)
Torque
87.0 Nm @ 7250 tr/min
Tipo de motor
In-line three, four-stroke
Arrefecimento
Liquid
Taxa de compressão
11.3:1
Diâmetro × curso
78.0 x 61.9 mm (3.1 x 2.4 inches)
Válvulas/cilindro
4
Eixos de cames
2 ACT
Sistema de combustível
Injection. Multi-point sequential
Distribuição
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Partida
Electric

Chassi

Chassi
Tubular steel, bolt on subframe. Twin-sided, cast aluminum alloy swingarm.
Câmbio
6-speed
Transmissão final
Chain   (final drive)
Embreagem
Wet multi-plate
Suspensão dianteira
Showa 45 mm upside down forks, manual preload, rebound damping and compression damping adjustment
Suspensão traseira
Showa suspension unit, manual preload and rebound damping adjustmen
Curso da roda dianteira
240 mm (9.4 inches)
Curso da roda traseira
230 mm (9.1 inches)

Freios

Freio dianteiro
Double disc. Brembo radial-type monobloc, with 4 pistons. Multi-mode ABS, Optimized Cornering ABS.
Freio traseiro
Single disc. Brembo with single pistons. Multi-mode ABS, Optimized cornering ABS.
Pneu dianteiro
90/90-21
Pressão dianteira
2.34 bar
Pneu traseiro
150/70-R17
Pressão traseira
2.89 bar

Dimensões

Altura do assento
850.00 mm
Distância entre eixos
1551.00 mm
Largura
935.00 mm
Altura
1452.00 mm
Tanque
20.00 L
Peso a seco
201.00 kg
Preço novo
16 000 €

Apresentação

Imagine uma moto que provavelmente nunca rodará na lama, mas que possui todo o equipamento para isso. Este é o paradoxo saboroso desta Triumph Tiger 900 Rally Pro única, batizada de « One Million ». A Triumph celebra aqui a fabricação de sua milionésima moto desde seu espetacular retorno em 1990, e escolheu como base não um roadster, mas a versão mais aventureira de sua gama. Um símbolo forte para uma marca cujos modelos trail, justamente, constituem hoje uma espinha dorsal.

Triumph Tiger 900 Rally Pro

Sob suas cores prateadas e seus adesivos comemorativos, trata-se, de fato, de uma Tiger 900 Rally Pro de 2022 em sua configuração mais completa. O bloco de três cilindros de 888 cm³ desenvolve seus 95 cavalos e seu torque generoso de 87 Nm, uma mecânica tão suave quanto enérgica que satisfaz os aventureiros exigentes. Com um peso anunciado de 201 kg em seco e um tanque de 20 litros, ela tem a robustez necessária para a aventura de longa distância. Mas é seu equipamento, verdadeiro catálogo de opcionais de série, que impressiona: garfo e amortecedor Showa totalmente ajustáveis, freios Brembo Stylema, rodas raiadas, tela TFT de 7 polegadas, controle de velocidade de cruzeiro e até mesmo punhos aquecidos. A altura do assento da Triumph Tiger 900 Rally Pro, ajustável a 850 ou 870 mm, confirma seu status de máquina alta, feita para dominar o terreno.

Face a concorrentes como a BMW F 850 GS Adventure ou a KTM 890 Adventure R, a Tiger se distingue por este temperamento único, herdado de seu motor triplo com som grave. A eletrônica é abundante, com um ABS otimizado para as curvas, seis modos de condução, incluindo um dedicado ao off-road, e até mesmo um controle de pressão dos pneus. Para quem busca uma moto de trail versátil e de alta qualidade, as opiniões sobre a Triumph Tiger 900 Rally Pro frequentemente concordam neste ponto: ela oferece um compromisso raro entre requinte britânico e capacidade de evasão. Seu preço, em torno de 16.000 euros para a versão Rally Pro, a coloca claramente no topo da lista.

Esta edição « One Million » é, antes de tudo, uma moto de exposição, uma homenagem que não será vendida. Serve de preâmbulo às celebrações dos 120 anos da marca. Para os apaixonados, ela cristaliza a essência da gama Tiger. Nos fóruns dedicados à Triumph Tiger 900 Rally Pro, já se especula sobre eventuais séries especiais « 120th » que poderiam derivar dela. Quanto à máquina base, ela permanece uma escolha sólida para quem deseja uma aventureira pronta para a viagem, seja em asfalto ou em trilha. A oportunidade de encontrar uma Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 ou um modelo mais recente pode representar um bom negócio, tanto a mecânica provou seu valor.

Triumph Tiger 900 Rally Pro

Então, esta Tiger é a melhor aventureira do mercado? Ela talvez não seja a mais radical em off-road puro, mas seduz por seu caráter completo e sua imensa versatilidade. Ela se dirige ao aventureiro que nunca desiste de uma trilha florestal, ao explorador urbano que sonha com estepes distantes e a todos que acreditam que a aventura começa no fim de sua rua. É uma máquina que conta uma história, a história da Triumph, e que o convida a escrever a sua.

Equipamentos de série

  • Assistance au freinage : ABS in curves
  • Bluetooth

Informações práticas

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores e posicionamento

🔧
Potência volumétrica
105.7 ch/L
Na categoria Enduro / offroad · cilindrada 444-1776cc (1366 motos comparadas)
Potência 94 ch Top 18%
27 ch mediana 54 ch 110 ch

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Perguntas frequentes

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