Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2015 — Ficha técnica

Quando se fala em míssil de duas rodas vestido de GT, uma única máquina vem imediatamente à mente dos puristas, a Kawasaki ZZR 1400. Mas o que mais pode ser adicionado a uma lenda já absurdamente poderosa? Para a versão Performance Sport, a fabricante verde escolheu o caminho do equipamento de alta qualidade de fábrica, uma tática lucrativa para aqueles que querem o melhor sem passar pela pós-venda. Com seus 202 cavalos e seu torque colossal de 162,5 Nm, a fera de 1441 cm³ não precisava de mais músculos, mas de um pouco mais de refinamento.

É exatamente o que proporciona o amortecedor traseiro Öhlins TTX, montado de série. Essa joia de tecnologia, com sua roda de pré-carga deslocada e seus ajustes de compressão e retorno ultra-finos, transforma o monstro. Não se trata mais apenas de esmagar o horizonte em linha reta, mas de dar uma verdadeira alma à traseira, de oferecer uma sensação e uma estabilidade que justificam plenamente o preço dessa versão especial. Associado à forquilha invertida de 43 mm já muito completa, ele torna essa GT uma moto mais versátil do que se imagina, capaz de engolir longos trechos com um conforto de suspensão notável.

A outra assinatura dessa Performance Sport são seus silenciosos Akrapovic em titânio. Além do peso economizado e da sonoridade mais rouca que agrada o ouvido, eles são o símbolo de uma moto pronta para a pista ou as estradas sinuosas, saindo diretamente da concessionária. O restante do equipamento segue a mesma lógica: viseira alta, novo revestimento de selim e contadores com fundo preto com o famoso 'Flying K'. Com uma altura de selim de 800 mm, a posição permanece acessível para uma esportiva desse porte, mesmo que os 268 kg totalmente carregada se façam sentir em parado. O reservatório de 22 litros, por sua vez, promete belas autonomias entre dois tanques.

Diante de concorrentes como a Suzuki Hayabusa ou a BMW S 1000 XR, a Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport assume plenamente seu papel de super-GT com uma potência desmedida. Ela definitivamente não é a mais ágil, mas oferece uma combinação de brutalidade e refinamento técnico que a torna única. Com quase 19.000 euros, ela se destina ao viajante exigente que quer a quintessência do turismo de velocidade, sem concessões. É a arma definitiva para aquele que considera que a viagem é tão importante quanto o destino, especialmente quando o velocímetro se aproxima de números na casa dos centenas. Para aqueles que procuram acessórios como um carenagem de forcella já pintado, saiba que você já sai com uma base extremamente bem equipada.