Kawasaki Z 900 RS Performance 2019 — Ficha técnica

E se a nostalgia finalmente encontrasse sua moto moderna? Frequentemente se fala de reencarnação no mundo das duas rodas, mas a Kawasaki Z 900 RS Performance, ela, não se contenta em imitar o passado. Ela o infunde em uma estrutura de aço e um quatro cilindros de 948 cm³ que sabe falar à alma tanto quanto aos punhos. Com 111 cavalos a 8500 rpm e um torque generoso de 98 Nm, ela lança uma questão legítima: quais são as performances da Kawasaki Z 900 RS Performance frente à brutalidade dos roadsters carenados atuais?

A resposta está na nuance. Este bloco, herdado da Z900, foi sabiamente aprimorado. Ele abandona a fúria do streetfighter para uma suavidade de grand tourismo, uma elasticidade que lisonjeia o piloto sem jamais o assustar. O escapamento Akrapovic titânio, peça-chave do pack, tem grande parte nisso. Seu canto é mais gutural, mais expressivo, transformando cada aceleração em pequena sinfonia mecânica. O ganho de potência anunciado? Anedótico. A emoção proporcionada? Inestimável. É aí que a magia opera, muito mais do que nos números brutos.

Pois é preciso dizer, com seus 215 kg em ordem de marcha e seu visual retrô assumido, esta Kawasaki não é uma fera de pista. A garrafa invertida de 41 mm e o amortecedor traseiro garantem um conforto certo, uma estabilidade tranquilizadora no asfalto irregular. A frenagem radial na frente morde com precisão sem ser agressiva. É uma máquina para saborear a estrada, não para a picotar. Ela visa claramente o viajante elegante, aquele que prefere o estilo à performance pura, e que sorri ao reconhecer os códigos da mítica Z1.

O ponto negativo, como frequentemente, se esconde no preço. Com mais de 13.000 euros, ela flerta com o território de concorrentes mais versáteis, como a Triumph Speed Twin ou mesmo a BMW R nineT. O pack Performance adiciona o escapamento Akra, protetores de cárter e uma proteção de reservatório, mas pesa na conta. Se compra aqui um coup de cœur, um objeto de paixão muito mais do que uma simples ferramenta de transporte. Para o iniciante, ela pode ser muito rica e muito pesada. Para o esteta exigente que busca uma mecânica viva sob um acabamento vintage, ela representa uma proposta rara, capaz de transformar cada trajeto em uma pequena viagem no tempo.