Honda XL 1000 V Varadero 2002 — Ficha técnica

Com seus 257 quilos com os tanques cheios e um banco a 84,5 centímetros do solo, a Honda XL 1000 V Varadero de 2002 não passa despercebida. Na época, esta trail gigante teve que enfrentar os céticos, que inevitavelmente a comparavam com a referência BMW R 1150 GS. No entanto, ela conseguiu seduzir. Seu segredo? Um coração pulsante emprestado da esportiva VTR 1000, um V-twin de 996 cm³ que, aqui, foi recalibrado para o torque. Os 95 cavalos a 8000 rpm e os 98 Nm disponíveis a partir de 6000 rpm dão a esta moto de estrada uma personalidade viva e borbulhante, longe da placidez que se poderia temer.

No asfalto, é uma verdadeira máquina para devorar o pavimento. O conforto é real, a proteção é excelente, e o passageiro é tratado com os mesmos cuidados que o piloto. O quadro treliçado e as suspensões de longo curso absorvem as imperfeições com uma naturalidade que força o respeito. Mas esta flexibilidade tem um preço em curva: se a Varadero permanece surpreendentemente manobrável para seu tamanho, ela não tem a precisão cirúrgica de uma esportiva. Seu elemento é a reta ou as grandes curvas fluidas, onde seu motor V2 demonstra toda a sua saúde. As opiniões sobre a Honda XL 1000 V Varadero frequentemente concordam neste ponto: é uma excelente moto de estrada, mas uma trail muito civilizada.

Este caráter de estrada definido, aliás, levanta a questão de seu consumo. O V-twin, associado a uma caixa de câmbio de apenas 5 marchas, não é conhecido por sua economia. Muitos se perguntam qual é o consumo médio da Honda XL 1000 V Varadero. Seja no modelo de 1999, na Honda XL 1000 V Varadero 2003 ou nas versões seguintes, conte raramente com menos de 7 litros por cem em uso misto, com picos possíveis. É o tributo a pagar por tamanha descontração em alta velocidade.

Então, a quem se destina esta gigante? Certamente não ao aventureiro em busca de trilhas técnicas. A altura em relação ao solo de 195 mm e os pneus de estrada lhe proíbem qualquer pretensão séria de fora de estrada. Em contrapartida, para o viajante que percorre centenas de quilômetros por dia em rodovias ou estradas nacionais, e que aprecia uma posição de pilotagem alta e desimpedida, ela constitui uma alternativa crível e frequentemente mais acessível do que a GS alemã. É uma moto de viagem confortável e confiável, dotada de um caráter mecânico cativante. Para aqueles que a possuem, um detalhe prático: quando for preciso trocar a bateria, um modelo como a bateria de lítio Accossato ML LFP14-765 para Honda XL 1000 V Varadero 1000 pode se revelar um aliado valioso para ganhar alguns quilos na balança. No final, a Varadero conseguiu seu objetivo: impor uma trail de estrada com um caráter bem temperado, apesar de um peso e um consumo que exigem um certo comprometimento.