Desempenho chave

95 ch
Potência
🔧
996 cc
Cilindrada
⚖️
262 kg
Peso
🏎️
200 km/h
Velocidade máx
💺
838 mm
Altura do assento
25.0 L
Tanque
💰
10 800 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Changements 2004 2006
Potência
95.0 ch @ 8000 tr/min (69.9 kW) 95.0 ch @ 8000 tr/min (67.5 kW)
Torque
97.1 Nm @ 6000 tr/min 98.0 Nm @ 6000 tr/min
Tipo de motor
Bicylindre en L à 90°, 4 temps V2, four-stroke
Arrefecimento
liquide Liquid
Diâmetro × curso
98 x 66 mm 98.0 x 66.0 mm (3.9 x 2.6 inches)
Sistema de combustível
Injection Ø 42 mm Injection. PGM-FI electronic fuel injection
Distribuição
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ignição
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Câmbio
boîte à 6 rapports 6-speed
Transmissão final
Chaîne Chain   (final drive)
Suspensão dianteira
Fourche téléhydraulique Ø 43 mm , déb : 155 mm 41mm telescopic fork,
Suspensão traseira
Monoamortisseur Pro-link, déb : 145 mm Pro-Link damper with 40-step spring preload (*and stepless rebound damping) adjustment
Curso da roda dianteira
115 mm (4.5 inches)
Curso da roda traseira
145 mm (5.7 inches)
Freio dianteiro
Freinage 2 disques Ø 296 mm, étrier 3 pistons Double disc
Freio traseiro
Freinage 1 disque Ø 256 mm, étrier 3 pistons Single disc
Pneu dianteiro
110/80-19 110/80-R19
Pneu traseiro
150/70-17 150/70-R17
Distância ao solo
185.00 mm 181.00 mm
Preço novo
10 760 € 10 800 €

Motor

Cilindrada
996 cc
Potência
95.0 ch @ 8000 tr/min (67.5 kW)
Torque
98.0 Nm @ 6000 tr/min
Tipo de motor
V2, four-stroke
Arrefecimento
Liquid
Taxa de compressão
9.8:1
Diâmetro × curso
98.0 x 66.0 mm (3.9 x 2.6 inches)
Válvulas/cilindro
4
Eixos de cames
2 ACT
Sistema de combustível
Injection. PGM-FI electronic fuel injection
Distribuição
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ignição
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Partida
Electric

Chassi

Chassi
Treillis en acier, moteur porteur
Câmbio
6-speed
Transmissão final
Chain   (final drive)
Embreagem
Wet, multiplate with coil springs
Suspensão dianteira
41mm telescopic fork,
Suspensão traseira
Pro-Link damper with 40-step spring preload (*and stepless rebound damping) adjustment
Curso da roda dianteira
115 mm (4.5 inches)
Curso da roda traseira
145 mm (5.7 inches)

Freios

Freio dianteiro
Double disc
Freio traseiro
Single disc
Pneu dianteiro
110/80-R19
Pressão dianteira
2.50 bar
Pneu traseiro
150/70-R17
Pressão traseira
2.50 bar

Dimensões

Altura do assento
838.00 mm
Distância entre eixos
1560.00 mm
Distância ao solo
181.00 mm
Tanque
25.00 L
Peso
262.00 kg
Peso a seco
235.00 kg
Preço novo
10 800 €

Apresentação

Lembram-se da época em que um trail grande deveria ser um caminhão versátil, em vez de um animal de pista disfarçado? A Honda XL 1000 V Varadero de 2006 é o arquétipo, uma máquina feita para as grandes distâncias horizontais sem pretensão de imitar os modelos de enduro. Seu coração, um V2 de 996 cm³ derivado da esportiva VTR, entrega 95 cavalos e 98 Nm de torque, números que falam de suavidade mais do que de fúria. Com seus 262 kg totalmente abastecida e um tanque de 25 litros, ela anuncia a cor: estamos aqui para percorrer distâncias, não para exibir em caminhos.

Honda XL 1000 V Varadero

Diante da concorrência crescente, especialmente a BMW R 1150 GS, a Honda realizou um lifting bem sentido. O design se afina, o painel ganha modernidade com um computador de bordo incluindo um display de consumo instantâneo, uma função muito útil para quem se pergunta qual é o consumo médio da Honda XL 1000 V Varadero. O tanque adota finalmente um bocal articulado, detalhe anódino, mas tão prático, e a viseira ajustável melhora a proteção. A grande mudança técnica é a chegada de uma sexta marcha, uma verdadeira bênção para acalmar o V2 na estrada e ganhar em serenidade, prometendo assim apaziguar esse famoso consumo.

Na estrada, é uma confirmação. O chassi rigidificado e o motor fixado diretamente sobre ele trazem uma estabilidade notável em alta velocidade. A frenagem, assistida por um sistema CBS, é excelente e inspira confiança. A posição de pilotagem, com sua sela a 838 mm, permanece acessível e confortável para longas horas. A máquina engole os quilômetros com uma descontração real, protegendo seu piloto dos ataques do vento. No entanto, os 15 kg adicionais em relação à versão antiga se fazem sentir, e um leve desvio pode aparecer em velocidades muito altas, especialmente com as malas carregadas. As opiniões sobre a Honda XL 1000 V Varadero concordam frequentemente nesse ponto: é uma moto para estrada alta, não uma toupie em cidade.

Então, para quem ela é feita? Para o viajante que busca uma máquina confiável, confortável e capaz de transportar bagagens sem se fazer de piloto de rally. O V2 Honda é praticamente indestrutível, a distribuição por corrente é simples de manter. Se você procura uma bateria de alto desempenho, saiba que um modelo como a bateria de lítio Accossato ML LFP14-765 para Honda XL 1000 V Varadero 1000 (2005-2009) pode ser um upgrade interessante para aliviar a frente. Com um preço novo próximo dos 10800 euros na época, ela se posicionava como uma alternativa séria e mais acessível do que as aristocratas alemãs.

Em suma, a Honda XL 1000 V Varadero 2006, assim como suas primas de 1999 ou 2003, fecha um capítulo. Ela representa a última geração dos trails grandes, simples e dedicados à viagem, antes que a corrida pela tecnicidade e pelas performances off-road transformasse definitivamente a categoria. Não é a mais emocionante, nem a mais leve, mas para quem valoriza o conforto, a confiabilidade e a eficiência quilométrica, ela permanece uma proposta terrivelmente cativante e coerente.

Equipamentos de série

  • Assistance au freinage : Dual CBS - ABS en option

Informações práticas

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores e posicionamento

Relação peso/potência
0.35 ch/kg
🔄
Binário / peso
0.37 Nm/kg
🔧
Potência volumétrica
92.9 ch/L
Na categoria Touring · cilindrada 498-1992cc (1779 motos comparadas)
Potência 93 ch Top 47%
48 ch mediana 90 ch 158 ch
Peso 262 kg Mais leve que 81%
223 kg mediana 348 kg 420 kg
Relação P/P 0.35 ch/kg Top 22%
0.16 mediana 0.25 0.48 ch/kg

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Perguntas frequentes

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